ПОЛУПРИЦЕПЫ

Полуприцепы – это транспортные средства с различными типами кузова, не оснащенные собственным двигателем. Используются в промышленности и сельском хозяйстве для перевозки как сыпучих, так и упакованных грузов. Компания ЦПТ реализует следующие виды полуприцепов: бортовые, тентовые, контейнеровозы, сортиментовозы, изотермические, самосвальные, щеповозы и др. Наши специалисты с удовольствием помогут вам сделать правильный выбор и проконсультируют по всем вопросам.


Каталог полуприцепов

Алюминиевый самосвальный WIELTON NW3A55PD (55,7

Новый самосвальный полуприцеп WIELTON NW3A55 PD с алюминиевым кузовом объемом 55,7 м3.

50 900 евро*
Алюминиевый самосвальный WIELTON NW3A44PD (44 М3)

Новый самосвальный полуприцеп WIELTON NW3A44PD с алюминиевым кузовом объемом 44 м3.

46 900 евро*
Контейнеровоз полуприцеп WIELTON NS3P40

Новый универсальный контейнеровоз WIELTON NS 3 P40. Способен перевозить все контейнеры (при

28 900 евро*
Контейнеровоз полуприцеп WIELTON NS3P45R1 M2

Новый универсальный раздвижной контейнеровоз WIELTON NS3P45R1 M2, пневмоподвеска/ подъемная ось,

29 900 евро*
Раздвижной в 2 стороны WIELTON NS 3 P45 R2

Новый универсальный раздвижной контейнеровоз WIELTON NS 3 P45 R2 с раздвижной передней и задней

31 900 евро*
Самосвальный WIELTON NW3SHP22 "Konisch" 22 м3

Новая модификация! Самосвальный полуприцеп WIELTON NW3SHP22 "Konisch" (22 м3). Низкий собственный

36 900 евро*
Полуприцеп промтоварный фургон WIELTON NS 3 F

Новый полуприцеп - промтоварный фургон (жесткостенный) WIELTON NS 3 F "DryMaster" Для перевозки

38 900 евро*
Рефрижератор Schmitz Cargobull SKO 24/L

Полуприцеп-рефрижератор от лидера в данной области немецкого производителя Schmitz Cargobull с

от 66 000 евро*
Полуприцеп с подвижным полом Kraker K-Force

Новый полуприцеп KRAKER инновационной серии K-FORCE: ниже собственный вес, выше надежность, выше

уточняйте
Самосвальный WIELTON NW3S24HP (24 м3) полуприцеп

Новый самосвальный полуприцеп WIELTON NW 3 S 24 HP, стальной кузов полукруглой формы (Half-Pipe),

36 400 евро*
Алюминиевый самосвальный WIELTON NW3A25SK

Новая модификация! Алюминиевый самосвальный полуприцеп WIELTON NW3S25SK с объемом кузова 25 м3.

43 900 евро*
Самосвальный WIELTON NW3S26HP "Konisch" (26 м3)

Новая модификация! Самосвальный полуприцеп WIELTON NW3SHP26 Konisch (26 м3). Низкий собственный вес

36 600 евро* / 37 600 евро*

Полуприцепы

Полуприцепами принято называть все транспортные средства для перевозки грузов, которые эксплуатируются с седельными тягачами путем соединения через седельно-сцепное устройство (ССУ) тягача. Наша компания реализует широкий ассортимент полуприцепов: самосвальные, тентованные, бортовые, цистерны, щеповозы, контейнеровозы и прочие.

Тентованные и бортовые полуприцепы

Полуприцепы с бортами или бортовые (как их называют сами водители) представляют собой наиболее распространенный вид полуприцепов с открытым кузовом для транспортировки различных грузов, в том числе в паллетах, не требующих специальных условий для перевозки. К таким грузам можно отнести строительные материалы в упаковке, а также поставляемые без нее – доски, плиты, трубы, металлопрокат и др.

Тентованные полуприцепы – это бортовые транспортные средства с закрытым типом кузова. Грузовой отсек таких моделей закрыт специальным тентом, который не пропускает воду и сохраняет груз от повреждения в результате воздействия осадков.

Тентованные полуприцепы различаются по типу механизма раскрытия тента для погрузки и типу закрытия заднего проема. В зависимости от вида сдвижения тента различают модели:

  • - Без механизма сдвижной крыши: в этом случае для погрузки водителю необходимо руками скатывать тент в сторону кабины тягача.
  • - Со сдвижной крышей (с П-образным сдвижением тента).
  • - Варианты со шторным кузовом: наиболее удобным, т.к. на шторном полуприцепе есть возможность раздельного открытия боковых стенок тента или крыши, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы.

По типу заднего закрытия различают полуприцепы с воротами или задним бортом.

Контейнеровозы

Достаточно распространенный тип полуприцепов, предназначенных для перевозки морских контейнеров стандартных размеров 20, 30, 40, 45 футов, а также контейнеров типа HighCube (увеличенной высоты), OpenTop (тент вместо жесткой крыши), FlatRack (открытые площадки для перевозки негабаритных грузов), танк-контейнеров (Tank) контейнеров-цистерн для перевозки жидкостей и газообразных веществ.

Полуприцепы-контейнеровозы как правило бывают «узкоспециализированными» для перевозки одного типоразмера контейнера (к примеру, как модель WIELTON NS3P20, которая способна перевозить только контейнеры 20 футов) и универсальными, с большим количеством фитингов для перевозки всех основных размеров. Универсальные модели бывают также трех видов: нераздвижные (модель WIELTON NS3P40), с раздвижной задней частью (модель WIELTON NS3P45R1 M2) или с раздвижными передней и задней частями.

Щеповозы

Свое название полуприцепы с конструкцией подвижного пола приобрели из-за удобства и повышенной эффективности при перевозках щепы. Они представляют собой специальные модели с надстройкой в виде жестко-стенного фургона как правило из алюминиевых панелей с системой подвижного пола, которая приводится в движение с помощью специальной гидравлической системы с приводом от гидростанции тягача. Полуприцепы с подвижным полом отлично заменяют собой самосвалы благодаря большой вместительности кузова (которая достигает до 100 м3), универсальности применения (подходят для перевозки щепы, опилок, бытового мусора, товаров фасованных в мешки и размещенных на паллетах), а также удобству при погрузке и выгрузке.

Изотермические фургоны и рефрижераторы

Изотермические полуприцепы – это специальный вид фургонов, предоставляющих возможность поддержания стабильной температуры груза в диапазоне от -20 до +12 градусов, конечно при наличии холодильной установки. Точность выставленной температуры, а также удобная комплектация фургонов позволяет быстро и качественно перевозить скоропортящиеся товары в целости и сохранности. Специальный утеплитель фургонов, изготовленный из экструдированного пенополистирола, позволяет защитить полуприцеп от влаги, перепадов температуры и солнечного воздействия.