Контейнеровоз Gut Trailer CSA-544 раздвижной /подъёмная площадка
| Наименование характеристики | Описание |
|---|---|
| Производитель | Gut Trailer |
| Страна изготовитель | Россия |
| Модель | CSA-544 |
| Колесная формула | 8+1 |
| Пробег | новый |
| Модификация | универсальный раздвижной, с подъёмной площадкой |
| Габаритные размеры | ДхШхВ: 12745 х 2550 х 1345 мм |
| Допустимая полная масса | 47000 кг |
| Собственный вес | 6200 кг |
| Количество осей | 4 |
| Тип тормозных механизмов | дисковые (стандартно) |
| Пневмосистема | WABCO |
| Нагрузка на оси | 4 x 9000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 11000 кг |
| Тип подвески | пневматическая |
| Подъемная ось | 1-я и 2-я ось |
| Высота зацепления (ССУ) | 1100 мм |
| Шины | 385/55 R22,5 |
| Гарантия | 12 месяцев |
Данная модификация имеет заднюю выдвижную часть, что даёт более компактный размер и маневренность при перевозке 20 фт контейнеров и интересное конструктивное решение - подъемную платформу в задней части, которая позволяет "выровнять уровень заезда" при заезде погрузчика в контейнер 20 фт, стоящий по центру.
Модель предназначена для перевозки следующих видов контейнеров:
- 1 шт. x Контейнер 20 футов (установленный в задней части полуприцепа)
- 1 шт. x Контейнер 20 футов в том числе Танк контейнер (установленный по средине рамы)
- 2 шт. x Контейнера 20 футов;( с возможностью разгрузки спереди )
- 1 шт. x Контейнер 40 футов с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;
- 1 шт. x Контейнер 40 футов High-cube с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;
Популярные вопросы о Контейнеровоз Gut Trailer CSA-544
Конструкция рамы является раздвижной. Для перевозки двух 20-футовых контейнеров задняя часть рамы выдвигается, увеличивая длину полуприцепа. Это позволяет равномерно и безопасно разместить оба контейнера с соблюдением всех требований к распределению нагрузки по осям. Также предусмотрена возможность разгрузки контейнеров спереди.
Подъемная платформа в задней части является ключевым конструктивным решением для удобства погрузки. Она позволяет «выровнять уровень заезда» при заезде вилочного погрузчика в 20-футовый контейнер, установленный по центру рамы, компенсируя перепад высот между землей и полом контейнера, что делает процесс погрузки/разгрузки более безопасным и эффективным.
Данная модель является универсальной и предназначена для перевозки: одного 20-футового или 40-футового стандартного контейнера, одного 40-футового контейнера High-cube, а также двух 20-футовых контейнеров (включая танк-контейнеры) одновременно. Все контейнеры должны иметь паз в основании согласно ГОСТ 18477-79 для надежной фиксации.
Для перевозки одного 20-футового контейнера его можно установить в задней части полуприцепа, при этом нет необходимости выдвигать раму. Это обеспечивает более компактный размер и повышенную маневренность автопоезда по сравнению с использованием полноразмерного контейнеровоза, что особенно удобно в условиях города и на конечных точках разгрузки.
Допустимая полная масса полуприцепа составляет 47 000 кг. Нагрузка распределяется на 4 оси по 9000 кг каждая. На сцепное устройство (ССУ) седельного тягача приходится нагрузка в 11000 кг. Такая схема обеспечивает равномерное распределение веса тяжелогруженых контейнеров и соответствие требованиям к осевым нагрузкам на дорогах.
