Подвижный пол (Cargo Floor)/щеповозы

ЩЕПОВОЗ - ТЕХНИКА С ШИРОКИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ


Щеповоз или прицеп с системой подвижного пола - специальный полуприцеп, который используется при больших объёмах транспортировки для регулярных рейсов взамен обычных грузовиков-самосвалов или самосвальных полуприцепов, подходящих для разовой перевозки щепы. Подобная техника позволяет существенно увеличить объемы перевозимого груза и значительно сократить время выгрузки, а это даёт возможность использовать транспорт более эффективно.

Наша компания предлагает щеповозы с системой подвижного пола и прицепы оснащенные данной системой, совместимые со всеми распространёнными в России типами тягачей. В стандартное оснащение входит гидравлическая система подвижного пола Cargo Floor, алюминиевые планки пола толщиной 6 мм, полностью алюминиевый кузов с верхней загрузкой и тентом, размещенный на 3-осном шасси полуприцепа, заднее закрытие – алюминиевые ворота. Купив щеповоз в нашей компании, вы обеспечите надёжную и экономичную транспортировку грузов с небольшим удельным весом на любые расстояния и практически при любых дорожных условиях.

КАТАЛОГ ЩЕПОВОЗОВ

Полуприцеп с подвижным полом Kraker K-Force

Новый полуприцеп KRAKER инновационной серии K-FORCE: ниже собственный вес, выше надежность, выше

уточняйте
для перевозки зерна Kraker CF-400 (подвижный пол

Специализированный полуприцеп Kraker CF-400 для перевозки зерна с системой подвижного пола Cargo

уточняйте
KRAKER CF-200 с системой подвижного пола

Новый полуприцеп-щеповоз с системой подвижного пола KRAKER модель CF-BEST, от голландского

уточняйте

Прицепы с системой подвижного пола

Щеповоз может быть изготовлен как полуприцеп или прицеп, при этом размеры кузова, а соответственно и объем перевозимого груза могут изменяться в широких пределах. Кроме того, существуют варианты специальных моделей самосвального типа, а также модификации, укомплектованные системой подъемной крыши и даже холодильной установкой-рефрижератором. Полуприцеп-щеповоз оснащается системой подвижного пола Cargo Floor, с толщиной профиля 6, 8 или 10 мм. Для перевозки щепы и стандартных грузов в большинстве случаев подойдет щеповоз с толщиной профиля 6 мм. Для перевозки грузов, обладающих большим удельным весом, таких как металлической стружки, бытового мусора с возможным содержанием металлических элементов, рекомендуется купить щеповоз с усиленными профилями подвижного пола толщиной 8 или 10 мм.

Щеповоз любой модификации относится к специальной технике, однако ничто не мешает использовать его для перевозки самых разных грузов с небольшим удельным весом, кроме щепы, например, минеральной ваты, подобных ей утеплителей, керамзита, металлической стружки, бытовых отходов, сельскохозяйственной продукции, других видов сырья и промышленных материалов.

Преимущества щеповозов

Если сравнивать полуприцеп–щеповоз с обычным самосвальным полуприцепом для перевозки легких и объемных грузов, то в первом случае удельная стоимость транспортировки окажется ощутимо дешевле за счет большого объема перевозимого груза, который достигает в среднем от 87 до 100 м3. И это не единственное преимущество, которым обладает щеповоз, ещё одним ценным качеством оказывается его универсальность и удобство разгрузки.

Также полуприцепы с системой подвижного пола различаются конструкцией рамы, есть модификации на полной раме – они подходят для работы на маршрутах с плохими дорогами и участками с пересеченной местностью. В большинстве случаев перевозчики России предпочитают стандартный щеповоз - полуприцеп на полураме, так как в этом исполнении стандартный полуприцеп, к примеру модель Kraker CF-Best, имеет большой объем кузова 92 м3.

ПРИЦЕПЫ С СИСТЕМОЙ ПОДВИЖНОГО ПОЛА


Щеповоз может быть изготовлен как полуприцеп или прицеп, при этом размеры кузова, а соответственно и объем перевозимого груза могут изменяться в широких пределах. Кроме того, существуют варианты специальных моделей самосвального типа, а также модификации, укомплектованные системой подъемной крыши и даже холодильной установкой-рефрижератором. Полуприцеп-щеповоз оснащается системой подвижного пола Cargo Floor, с толщиной профиля 6, 8 или 10 мм. Для перевозки щепы и стандартных грузов в большинстве случаев подойдет щеповоз с толщиной профиля 6 мм. Для перевозки грузов, обладающих большим удельным весом, таких как металлической стружки, бытового мусора с возможным содержанием металлических элементов, рекомендуется купить щеповоз с усиленными профилями подвижного пола толщиной 8 или 10 мм.

Щеповоз любой модификации относится к специальной технике, однако ничто не мешает использовать его для перевозки самых разных грузов с небольшим удельным весом, кроме щепы, например, минеральной ваты, подобных ей утеплителей, керамзита, металлической стружки, бытовых отходов, сельскохозяйственной продукции, других видов сырья и промышленных материалов.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЩЕПОВОЗОВ


Если сравнивать полуприцеп–щеповоз с обычным самосвальным полуприцепом для перевозки легких и объемных грузов, то в первом случае удельная стоимость транспортировки окажется ощутимо дешевле за счет большого объема перевозимого груза, который достигает в среднем от 87 до 100 м3. И это не единственное преимущество, которым обладает щеповоз, ещё одним ценным качеством оказывается его универсальность и удобство


Также полуприцепы с системой подвижного пола различаются конструкцией рамы, есть модификации на полной раме – они подходят для работы на маршрутах с плохими дорогами и участками с пересеченной местностью. В большинстве случаев перевозчики России предпочитают стандартный щеповоз - полуприцеп на полураме, так как в этом исполнении стандартный полуприцеп, к примеру модель Kraker CF-Best, имеет большой объем кузова 92 м3.