Полуприцепы Kraker с подвижным полом /щеповозы

Щеповоз Kraker Trailers - полуприцепы с большими возможностями!


Щеповоз или прицеп с системой подвижного пола - специальный полуприцеп, который используется при больших объёмах транспортировки легких грузов для регулярных рейсов как современная альтернатива использованию обычных автомобилей-самосвалов или самосвальных полуприцепов, зачастую используемых для перевозки щепы, зерновых, комбикормов, торфа, пеллет и пр. Подобная техника позволяет существенно увеличить объемы перевозимого груза и значительно сократить время выгрузки, а это даёт возможность использовать транспорт более эффективно. Кроме этого одним из важнейших преимуществ полуприцепов с системой подвижного пола является возможность осуществлять перевозку сборных грузов при обратном рейсе!

Наша компания предлагает полуприцепы с системой подвижного пола и прицепы оснащенные данной системой от мирового лидера в данной области, специализированного голландского производителя, компании Kraker Trailers (Кракер Трейлерс) которая более 30 лет занимается разработкой полуприцепов с подвижными полами и гордо именует себя "MASTERS IN MOVING FLOOR TRAILERS" - мастерами в производстве полуприцепов с системами подвижного пола. На сегодняшний день завод Kraker Trailers в городе Axel производит широкую модельную линейку полуприцепов, которую безусловно возглавляет уникальный полуприцеп с конструкцией на болтовых соединениях модель Kraker K-Force, кроме этого выпускаются специальные версии полуприцепов такие как модели с боковыми дверями, версии для тягачей 6х4 с высоким седлом, полуприцепы с холодильной установкой, с автоматическим приводом верхнего тента, для тяжелых условий эксплуатации (перевозки металла, мусора) и многие другие. Купив щеповоз в нашей компании, вы обеспечите надёжную и экономичную транспортировку самых разнообразных грузов на любые расстояния и в практически при любых дорожных условиях.

Каталог полуприцепов с подвижным полом Kraker Trailers (Кракер Трейлерс

Получить консультацию
Полуприцеп с подвижным полом Kraker K-Force

Новый полуприцеп KRAKER инновационной серии K-FORCE: ниже собственный вес, выше надежность, выше

уточняйте
Полуприцеп Kraker CF-502 с боковой загрузкой

Новый полуприцеп Kraker Trailers модификация CF-502. Отличительными особенностями данной модели

уточняйте
Рамный усиленный Kraker CF-400 (щеповоз,

Специализированный полуприцеп Kraker CF-400 на полной раме с системой подвижного пола Cargo Floor

уточняйте
Щеповоз с реф-установкой Kraker K-Force ISO

Уникальный полуприцеп с системой подвижного пола Kraker K-Force ISO оснащенный специальной

уточняйте

Прицепы с системой подвижного пола

Щеповоз может быть изготовлен как полуприцеп или прицеп, при этом размеры кузова, а соответственно и объем перевозимого груза могут изменяться в широких пределах. Кроме того, существуют варианты специальных моделей самосвального типа, а также модификации, укомплектованные системой подъемной крыши и даже холодильной установкой-рефрижератором. Полуприцеп-щеповоз оснащается системой подвижного пола Cargo Floor, с толщиной профиля 6, 8 или 10 мм. Для перевозки щепы и стандартных грузов в большинстве случаев подойдет щеповоз с толщиной профиля 6 мм. Для перевозки грузов, обладающих большим удельным весом, таких как металлической стружки, бытового мусора с возможным содержанием металлических элементов, рекомендуется купить щеповоз с усиленными профилями подвижного пола толщиной 8 или 10 мм.

Щеповоз любой модификации относится к специальной технике, однако ничто не мешает использовать его для перевозки самых разных грузов с небольшим удельным весом, кроме щепы, например, минеральной ваты, подобных ей утеплителей, керамзита, металлической стружки, бытовых отходов, сельскохозяйственной продукции, других видов сырья и промышленных материалов.

Преимущества щеповозов

Если сравнивать полуприцеп–щеповоз с обычным самосвальным полуприцепом для перевозки легких и объемных грузов, то в первом случае удельная стоимость транспортировки окажется ощутимо дешевле за счет большого объема перевозимого груза, который достигает в среднем от 87 до 100 м3. И это не единственное преимущество, которым обладает щеповоз, ещё одним ценным качеством оказывается его универсальность и удобство разгрузки.

Также полуприцепы с системой подвижного пола различаются конструкцией рамы, есть модификации на полной раме – они подходят для работы на маршрутах с плохими дорогами и участками с пересеченной местностью. В большинстве случаев перевозчики России предпочитают стандартный щеповоз - полуприцеп на полураме, так как в этом исполнении стандартный полуприцеп, к примеру модель Kraker CF-Best, имеет большой объем кузова 92 м3.

Kraker Trailers (Кракер Трейлерс): уникальные полуприцепы и прицепы с системой подвижного пола Cargo Floor


Щеповоз может быть изготовлен как полуприцеп или прицеп, при этом размеры кузова, а соответственно и объем перевозимого груза могут изменяться в широких пределах. Кроме того, существуют варианты специальных моделей самосвального типа, а также модификации, укомплектованные системой подъемной крыши и даже холодильной установкой-рефрижератором. Полуприцеп-щеповоз оснащается системой подвижного пола Cargo Floor, с толщиной профиля 6, 8 или 10 мм. Для перевозки щепы и стандартных грузов в большинстве случаев подойдет щеповоз с толщиной профиля 6 мм. Для перевозки грузов, обладающих большим удельным весом, таких как металлической стружки, бытового мусора с возможным содержанием металлических элементов, рекомендуется купить щеповоз с усиленными профилями подвижного пола толщиной 8 или 10 мм.

Щеповоз любой модификации относится к специальной технике, однако ничто не мешает использовать его для перевозки самых разных грузов с небольшим удельным весом, кроме щепы, например, минеральной ваты, подобных ей утеплителей, керамзита, металлической стружки, бытовых отходов, сельскохозяйственной продукции, других видов сырья и промышленных материалов.

Преимущества полуприцепов с системой подвижного пола


Если сравнивать полуприцеп–щеповоз с обычным самосвальным полуприцепом для перевозки легких и объемных грузов, то в первом случае удельная стоимость транспортировки окажется ощутимо дешевле за счет большого объема перевозимого груза, который достигает в среднем от 87 до 100 м3. И это не единственное преимущество, которым обладает щеповоз, ещё одним ценным качеством оказывается его универсальность и удобство


Также полуприцепы с системой подвижного пола различаются конструкцией рамы, есть модификации на полной раме – они подходят для работы на маршрутах с плохими дорогами и участками с пересеченной местностью. В большинстве случаев перевозчики России предпочитают стандартный щеповоз Kraker - полуприцеп на полураме, так как в этом исполнении стандартный полуприцеп, к примеру модель Kraker K-Force, имеет большой объем кузова равный 92 м3 и отлично сочетается с седельными тягачами с колесной формулой 4х2 и 6х2.