История компании Kraker

  • 1895

    1895: Основание Rijtuigenmakerij J. de Kraker

    В 1895 году в небольшом городке Аксел (Нидерланды) Ян де Кракер основал мастерскую Rijtuigenmakerij J. de Kraker на улице Koestraat. Это было время, когда транспорт зависел от лошадей и повозок, но де Кракер сразу задал стандарт качества: "Если сделано Kraker, оно сильное и надежное". Мастерская специализировалась на каретам и транспортным средствам, закладывая фундамент для будущего производства полуприцепов с подвижным полом.

  • 1930

    1930: Семинар по Koestraat в Акселе

    В 1930-е годы мастерская Rijtuigenmakerij J. de Kraker на Koestraat в Акселе превратилась в полноценный семинар по производству кузовов транспортных средств. Компания процветала, создавая надежные конструкции для грузовиков, которые выдерживали ежедневные нагрузки. Это был период расцвета до Второй мировой войны, когда Kraker заложил основу для будущих полуприцепов с подвижным полом.

  • 1949

    1949: Полвека мастерства

    10 апреля 1949 года компания отметила 50-летие со дня основания в 1895 году. Ян де Кракер, основатель, заложил бизнес по каретам в Акселе; после его выхода на пенсию в 1921 году дело продолжили в семье. За полвека мастерства, самоотверженности и упорного труда Rijtuigenmakerij превратилась в уважаемый бизнес. Сотрудники вручили сертификат в знак признательности — дань поколениям.

  • 1989

    1989: Новое начало, новые идеи

    1 сентября 1989 года Ян де Кракер и Ян Шиле взяли на себя Zeeuws-Vlaamse Carrosseriefabriek, положив начало эре Kraker Trailers. Это стало новым стартом с фокусом на инновации: компания специализировалась на полуприцепах с подвижным полом, изучая опыт пользователей для максимальной эффективности.

  • 1992

    1992: Первый самонесущий движущийся прицеп

    В 1992 году Kraker поставил первый самонесущий полуприцеп с раздвижным полом клиенту Minnaard в Краббендейке. Загруженный 32 тоннами овощей, он прошел финальное испытание — не сдвинулся ни на дюйм. Этот прорыв увеличил производство на 50% благодаря пионерам вроде Minnaard.

  • 1998

    1998: Прорыв на международной арене

    В 1998 году Kraker впервые произвела больше раздвижных напольных полуприцепов, чем других моделей. Участие в IAA в Ганновере — крупная инвестиция — привлекло внимание: заказы взорвались, заложив основу европейской экспансии.

  • 2001

    2001: Следующий шаг в районе Ваартвейк

    Из-за роста в 2000 году Kraker начал строить новую мастерскую в районе Ваартвейк. В июне 2001 года ее официально открыли — важный шаг для расширения мощностей по производству полуприцепов с подвижным полом.

  • 2011

    2011: Первый камень, заложенный в будущее

    До 2011 года офис работал в бунгало на заводе. С ростом компания построила современный офис на его месте. 1 апреля Томас и Сара, дети Яна и Эллен де Кракер, заложили первый камень — семейный момент.

  • 2015

    2015: Запуск K-Force: новый стандарт

    В 2015 году Kraker ввел K-Force — раздвижной полуприцеп с винтовыми соединениями вместо сварных. Это прорыв в устойчивости и эффективности, результат многолетних инноваций. K-Force стал стандартом в Европе, с сотнями единиц ежегодно.

  • 2016

    2016: Эффективное построение будущего

    В 2016 году для массового производства K-Force завод удвоили, добавив роботы для сварки, бурения и покраски. Инвестиция обеспечила высококачественное производство.

  • 2016

    2016: Амбиции роста в Европе

    В 2016 году расширение завода в Акселе отразило амбиции Kraker. От Axel компания строит инновационные полуприцепы для всей Европы в продуманной среде.

  • 2017

    2017: Запуск комплекта 3-в-1

    В 2017 году Ян де Кракер и команда ввели комплект 3-в-1: один прицеп везет детали для двух других. Это сэкономило транспортные расходы и CO2.

  • 2021

    2021: Инновации: прототип E-Force

    В 2021 году Kraker начал разработку E-Force — первого полуприцепа с устойчивым приводом. Система рекуперации тормозной энергии питает среднюю ось при разгрузке.

  • 2021

    2021: Создание Smart Trailer Solutions (STS)

    В 2021 году создали STS как дополнение к Kraker. Пока Kraker фокусируется на производстве прочных полуприцепов, STS — на продажах, аренде и лизинге K-Force.

  • 2022

    2022: Складной бампер Innovation Kraker

    В 2022 году Kraker ввел складной бампер — хит среди водителей. Он складывается, давая 15 см пространства для разгрузки над бункером, повышая безопасность.

  • 2024

    2024: Назначение содиректоров-исполнителей

    1 января 2024 года Ален Хиль и Стефан Виллемштейн стали со-гендиректорами. Они фокусируются на инновациях, процессах и команде для устойчивого роста.

  • 2024

    2024: Расширение покрасок

    В 2024 году ввели вторую линию покраски для растущего спроса. Это увеличило мощность, позволяя больше прицепов еженедельно без потери качества.

  • 2024

    2024: Инновации: Moving Smart

    В 2024 году запустили Moving Smart — телематику с 5G-датчиками. Данные о прицепе идут на платформу для реального времени и оповещений.

  • 2024

    2024: 35-я годовщина

    В 2024 году Kraker отметил 35 лет под руководством Яна де Кракера с 1989 года. Огляд назад: от карет к современным прицепам, музей в Акселе хранит экспонаты.

  • 2025

    2025: Устойчивая энергия для будущего

    В 2025 году ввели солнечный проект: 900 панелей и хранилище энергии в Акселе. Большинство нужд покрыто устойчиво, производство надежно даже при пиках.

  • !

Щеповоз Kraker K-Force полуприцеп с подвижным полом

155000
Индикативная цена: 155000 EUR *
* - оплата в рублях по курсу ЦБ России
Наименование характеристикиОписание
ПроизводительKRAKER Trailers
Страна изготовительНидерланды
МодельK-FORCE
Год выпускановый
Модификацияполуприцеп с системой подвижного пола Cargo Floor (moving floor)
Габаритные размерыДхШхВ, мм: 14010х2550х4000
Внутренние размерыДхШхВ, мм: 13535 (без бегущей стенки) х 2480 х 2692 - 2782
Объем кузова92,1 м2
Материал кузоваАлюминиевый профиль
Допустимая полная масса45 000 кг
Собственный весот 7 450 кг (без дополнительного оборудования)
Количество осей3
Производитель осейSAF INTRA CD
Тип тормозных механизмовдисковые
ПневмосистемаWABCO TEBS-E
Нагрузка на оси9 тонн
Тип подвескиПневматическая
Подъемная осьв стандарте
ГидрооборудованиеCargo Floor CF 500 SL-Compact
Шкворень сцепного устройства2"
Высота зацепления (ССУ)1150 мм
Шины385/65R 22,5
Гарантия12 месяцев
на складе
Новый полуприцеп Kraker Trailers (Кракер Трейлерс) инновационной серии K-FORCE (Кей-Форс). Отличительными особенностями новой серии K-FORCE является полурама на которой располагается самонесущий алюминиевый кузов, изготовленная с помощью болтовых соединений. Это позволило добиться уменьшения собственного веса полуприцепа, скрученная рама согласно инженерным расчетам и проведенным серьезным полигонным тестам лучше воспринимает различные нагрузки, возникающие при движении полуприцепа.

Скачать НОВУЮ брошюру KRAKER K-Force
Скачать

Преимущества Kraker K-Force 2.0.pdf

Смотреть онлайн

Преимущества Kraker K-Force 2.0.pdf

Популярные вопросы о Kraker K-Force

Система подвижного пола Cargo Floor представляет собой набор алюминиевых ламелей, которые приводятся в движение гидравлической установкой. Ламели движутся по принципу «прямо-назад», создавая непрерывную конвейерную ленту внутри кузова. Это позволяет быстро разгружать сыпучие и штучные грузы без использования дополнительной техники, просто активировав гидросистему.

Инновационная болтовая конструкция полурамы, на которой крепится самонесущий кузов, позволяет достичь двух ключевых преимуществ: значительного уменьшения собственного веса полуприцепа и лучшего восприятия нагрузок. Согласно инженерным расчетам и испытаниям, такая «скрученная» рама более эффективно гасит напряжения, возникающие при движении по дорогам с разным качеством покрытия.

Объем кузова данной модели составляет 92,1 м³. Полуприцеп специализирован для перевозки и безаварийной разгрузки сыпучих материалов (щепа, опилки, биомасса, зерно), а также штучных грузов, которые сложно разгружать традиционными методами (например, тюки, кипы, пакетированные материалы).

Гарантия на полуприцеп составляет 12 месяцев. При возникновении неисправности необходимо немедленно прекратить эксплуатацию оборудования и обратиться в сервисный центр «ЦПТ Сервис» для диагностики и ремонта. Специалисты компании обладают необходимыми знаниями и оригинальными запчастями для системы Cargo Floor.

Кузов полуприцепа изготовлен из алюминиевого профиля. Это позволяет добиться оптимального соотношения прочности и легкости конструкции, что напрямую увеличивает полезную грузоподъемность транспортного средства и способствует защите от коррозии, продлевая срок службы.

Стандартная комплектация

Щеповоз Kraker K-Force полуприцеп с подвижным полом

Kraker Trailers представляет новое поколение полуприцепов с системой подвижного пола серии K-Force. При изготовлении этой модели нового полуприцепа, разработанного в конструкторском бюро Kraker Trailers, сварные соединения были частично заменены на болтовые. Модернизированные полуприцепы K-Force прошли тестовые испытания, получили европейскую сертификацию и успешно продаются и используются в Европе.

Преимущества полуприцепов Kraker Trailers модельной серии K-Force:
  • минимальный собственный вес даёт возможность перевозить больше полезного груза;
  • длительный срок эксплуатации достигается посредством использования современных материалов и новых технологий;
  • привлекательная остаточная стоимость полуприцепа при дальнейшей продаже;
  • модульная конструкция фургона и болтовые соединения шасси позволяют в относительно короткий срок производить замену повреждённых частей и компонентов, что в конечном итоге сказывается на экономии расходов и сокращении простоев;
  • дополнительные опции к стандартной спецификации K-Force, которые предлагаются исходя из нашего богатого опыта и пожеланий наших клиентов, также приносят дополнительную эффективность и удобство при осуществлении транспортировки различных грузов.

    Болтовые соединения
    Kraker Trailers - это первый производитель полуприцепов с подвижным полом, который заменил сложно нагруженный сварной шов на болтовое соединение . Это даёт возможность выпускать полуприцепы с подвижным полом K-Force крепкими и высокопрочными.
    K-Force проходил испытания на различных тестовых дорогах, о чем говорится в разрешительных к эксплуатации документах и различных тестовых протоколах. Из этих документов следует, что полуприцепы, собранные при помощи болтовых соединений могут выдержать значительно большую нагрузку, чем полуприцепы классических моделей. Это доказывается и на практике, т.к. в данный момент уже достаточно большой парк полуприцепов с подвижными полами K-Force находится в успешной эксплуатации в России.

    Научно доказано, что во время процесса сварки на металл или алюминий оказывается большое тепловое воздействие, вследствие чего структура металла ослабевает, и в результате этого теряются его механические качества, особенно негативно это сказывается на качестве несущих конструкций из алюминия. При производстве полуприцепов новой серии "K-Force" сварочных процессов происходит значительно меньше, а значит, сохраняются все качественные свойства металла и алюминия. В результате полуприцепы модели Kraker "K-Force" имеют большую эксплуатационную надежность и длительный срок сохраняют свою высокую эффективность.

    Революционный метод производства
    Способ производства полуприцепов Kraker "K-Force" революционный. Полуприцепы с подвижным полом этой модели строятся модульно. Метод модульного производства даёт производителю Kraker Trailers возможность гибкого производства и сжатых сроков поставки.
    Процесс ремонта испорченных или повреждённых частей и компонентов осуществляется быстрее и дешевле. Ремонтный простой транспорта сводится к минимуму. Всё это объединяется в один лозунг "Простота ремонта" - принцип, который Kraker Trailers практикует в течение многих лет в производстве полуприцепов с подвижным полом.

    Модульный метод производства ставит Kraker Trailers в передовую нишу, в которой в недалёком будущем будет возможно применение других современных материалов при производстве K-Force, таких как шведская сталь Hardox для изготовления боковых панелей, а также композитные материалы, пластмасса и прочие изоляционные материалы для производства изотермических фургонов.

    Видеообзор версии Kraker K-Force Heavy Duty
    щеповоз Kraker K-Force с дверью в передней стенке
    Видео о ходе испытаний полуприцепа KRAKER K-Force вы можете увидеть ниже.
    Полуприцепы Kraker Trailers на перевозке металлолома
    усиление в районе ССУ на полуприцепе Kraker K-Force
    {inform_kraker}