Самосвальный WIELTON NW3S33HP "Konisch" 33 м3 полуприцеп
Новая модификация: самосвальный полуприцеп WIELTON NS3S33HP M4 Konisch NTRA с полукруглым/коническим кузовом Half-Pipe объемом 33 м3, усиленный осевой агрегат SAF INTRA Customer Design (CD) с резиной размерностью 385/65 R22,5 для перевозки инертных материалов (песка, щебня, ЩПС и пр.) Особенностью данной модели является необычная форма кузова полукруглой формы с расширением задней части, применение 9-тонных осей SAF с интегральной подвеской INTRA в стандартной комплектации, усиленная рама.
ПРЕДЗАКАЗ ЛИЗИНГ
Самосвальные полуприцепы / ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ / Подписки
| Наименование характеристики | Описание |
| Производитель | WIELTON |
| Страна изготовитель | Польша |
| Модель | NW 3 S 33 HP M4 Konisch INTRA |
| Год выпуска | новый |
| Модификация | M4 Konisch |
| Форма кузова | Полукруглый / конический "Konisch" |
| Объем кузова | 33 м3 |
| Материал кузова | высококачественная европейская сталь |
| Допустимая полная масса | 39 000 - 42 000 кг |
| Собственный вес | 7 490 кг |
| Количество осей | 3 |
| Производитель осей | SAF INTRA CD /BPW ECOplus |
| Тип тормозных механизмов | Барабанного типа (ABS/EBS) |
| Пневмосистема | WABCO или Knorr-Bremse |
| Нагрузка на оси | 9 000 кг х 3 шт |
| Нагрузка на ССУ | 12 000 -15 000 |
| Тип подвески | пневматическая всех осей |
| Подъемная ось | Первая (стандартно) |
| Гидрооборудование | Binotto или HYVA |
| Шкворень сцепного устройства | 2" стандартно |
| Высота зацепления (ССУ) | 1200 мм / 1 300 мм |
| Шины | 385/65 R22,5 |
| Дополнительно | * оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день платежа |
| Гарантия | 12 месяцев без ограничения пробега |
| Цена | 38 250 евро* |
Стандартная комплектация
Рама из конструкционной стали повышенной прочности S700
Шасси 3-осное SAF INTRA CD или BPW ECOplus, с тормозными механизмами барабанного типа, 22,5
- техническая нагрузка оси до 9000 кг (максимальная)
- пневмоподвеска, клапан H-S
- высота ССУ - 1200 мм
- подъёмная первая ось, работающая в автоматическом режиме
- плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем
- две опорные лапы,
- задний бампер
- боковая защита
Тормозная система:
- соответствует требованиям безопасности
- антиблокировочная система EBS с функцией электронной стабилизации Vehicle Stability
Кузов:
- изготовлен из износостойкой стали класса HB450,
- площадка,
- задний затвор - откидной борт с улучшенным креплением
- гидроцилиндр BINOTTO или HYVA типа short-cover без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа
- тент сворачивающийся на бок
- цепь стягивающая борта
Электрическое оборудование:
- 24V
- задние блок-фонари светодиодные, вольфрамовые лампочки: задний свет, противотуманные фонари, указатели поворотов
- освещение номерных знаков (лампочки)
- габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
- светоотражающие таблички,
- 2 подключаемые 2x7 и 1x15 розетки, а так же розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Покраска:
- все стальные детали перед покраской дважды проходят дробеструйную обработку
- покраска в лакировочных камерах
- рама в серый цвет RAL 7021
Колёса:
- стальные диски,
- шины ведущих европейских производителей, размерностью 445/65 R 22,5 - 7 штук
Прочее оборудование:
- 2 противооткатных клина с креплением
- 6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
- 2 корзины для запасного колеса
- манометр давления воздуха в пневмоподвеске
- бак для воды
- инструментальный ящик
Технические данные:
- Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.
Сертификация: Техника сертифицирована и имеет Одобрение типа транспортного средства.
Шасси 3-осное SAF INTRA CD или BPW ECOplus, с тормозными механизмами барабанного типа, 22,5
- техническая нагрузка оси до 9000 кг (максимальная)
- пневмоподвеска, клапан H-S
- высота ССУ - 1200 мм
- подъёмная первая ось, работающая в автоматическом режиме
- плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем
- две опорные лапы,
- задний бампер
- боковая защита
Тормозная система:
- соответствует требованиям безопасности
- антиблокировочная система EBS с функцией электронной стабилизации Vehicle Stability
Кузов:
- изготовлен из износостойкой стали класса HB450,
- площадка,
- задний затвор - откидной борт с улучшенным креплением
- гидроцилиндр BINOTTO или HYVA типа short-cover без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа
- тент сворачивающийся на бок
- цепь стягивающая борта
Электрическое оборудование:
- 24V
- задние блок-фонари светодиодные, вольфрамовые лампочки: задний свет, противотуманные фонари, указатели поворотов
- освещение номерных знаков (лампочки)
- габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
- светоотражающие таблички,
- 2 подключаемые 2x7 и 1x15 розетки, а так же розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Покраска:
- все стальные детали перед покраской дважды проходят дробеструйную обработку
- покраска в лакировочных камерах
- рама в серый цвет RAL 7021
Колёса:
- стальные диски,
- шины ведущих европейских производителей, размерностью 445/65 R 22,5 - 7 штук
Прочее оборудование:
- 2 противооткатных клина с креплением
- 6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
- 2 корзины для запасного колеса
- манометр давления воздуха в пневмоподвеске
- бак для воды
- инструментальный ящик
Технические данные:
- Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.
Сертификация: Техника сертифицирована и имеет Одобрение типа транспортного средства.
Версия для печати
