Полуприцеп-щеповоз с подвижным полом Kraker K-Force 2018 г
| Наименование характеристики | Описание |
|---|---|
| Производитель | Kraker Trailers (Кракер Трейлерс) |
| Страна изготовитель | Нидерланды |
| Модель | K-Force |
| Год выпуска | 2018 |
| Собственный вес | 7700 кг |
| Производитель осей | SAF INTRA |
| Тип тормозных механизмов | дисковые (EBS) |
| Пневмосистема | WABCO |
| Нагрузка на оси | 3 x 9000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 18 000 кг |
| Тип подвески | пневматическая |
| Подъемная ось | нет |
| Гидрооборудование | Cargo Floor CF 500 SL-Compact |
| Шкворень сцепного устройства | 2" стандартно |
| Высота зацепления (ССУ) | 1150 мм |
| Шины | 385/65 R22,5 |
Распечатать
Полуприцеп с системой подвижного пола Kraker Trailers K-Force 2018 года выпуска без пробега по РФ.
Доступны к заказу несколько полуприцепов:
Полезный объем 92 м3
Оси SAF INTRA 9 тонн / дисковые тормоза
Подъемная ось
Дверь в передней стенке
Пневмосистема WABCO
Система подвижного пола Cargo Floor CF-500 SLC c 21-й подвижной рейкой с рабочим профилем 10 мм.
Хорошее техническое состояние.
Общий вес - 45000 кг.
Собственный вес - 7 700 кг
Длина - 14000 мм.
Ширина - 2550 мм
Общая высота - 4000 мм
Нагрузка на ССУ - 18 тонн.
Нагрузка на осевой агрегат - 27 тонн.
Внутренний объём – 92,1 м3
Кронштейны крепления груза в кузове, интегрированные в боковые неподвижные профили.
Дополнительное усиление внутренних стен в задней части кузова дополнительными листами толщиной в 3 мм.
Доступны к заказу несколько полуприцепов:
Полезный объем 92 м3
Оси SAF INTRA 9 тонн / дисковые тормоза
Подъемная ось
Дверь в передней стенке
Пневмосистема WABCO
Система подвижного пола Cargo Floor CF-500 SLC c 21-й подвижной рейкой с рабочим профилем 10 мм.
Хорошее техническое состояние.
Общий вес - 45000 кг.
Собственный вес - 7 700 кг
Длина - 14000 мм.
Ширина - 2550 мм
Общая высота - 4000 мм
Нагрузка на ССУ - 18 тонн.
Нагрузка на осевой агрегат - 27 тонн.
Внутренний объём – 92,1 м3
Кронштейны крепления груза в кузове, интегрированные в боковые неподвижные профили.
Дополнительное усиление внутренних стен в задней части кузова дополнительными листами толщиной в 3 мм.
