KRAKER CF-200 с системой подвижного пола (полуприцеп-щеповоз)
| Наименование характеристики | Описание |
|---|---|
| Производитель | Kraker Trailers |
| Страна изготовитель | Нидерланды |
| Модель | CF-200 (CF-BEST) |
| Год выпуска | новый |
| Модификация | полуприцеп с системой подвижного пола |
| Габаритные размеры | ДхШхВ, мм: 14010х2545х4000 |
| Внутренние размеры | ДхШхВ, мм: 13535 (без бегущей стенки) х 2480 х 2664 - 2811 |
| Объем кузова | 91,9 м3 |
| Материал кузова | алюминиевый профиль |
| Допустимая полная масса | 42 000 кг |
| Собственный вес | 7 530 кг |
| Грузоподъемность | 34 100 кг |
| Количество осей | 3 |
| Производитель осей | SAF /BPW |
| Тип тормозных механизмов | дисковые (ABS/EBS) |
| Пневмосистема | WABCO |
| Нагрузка на оси | 9000 кг |
| Тип подвески | пневматическая |
| Подъемная ось | опция |
| Гидрооборудование | Cargo Floor CF 500 SL-C |
| Шкворень сцепного устройства | 2" |
| Высота зацепления (ССУ) | 1150 мм |
| Дополнительно | * оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день платежа |
| Гарантия | 12 месяцев без ограничения пробега |
Распечатать
Полуприцеп с системой подвижного пола Cargo Floor (щеповоз) от ведущего голландского производителя данного типа полуприцепов компании KRAKER. Нагрузка на седло: 12000 кг, высота зацепления (без нагрузки): 1150 мм, объём: 91,9 м3, оси SAF Intradisc+Integral с дисковыми тормозными механизмами, пневматическая подвеска, ABS/EBS Wabco, шины 385/65R 22,5, Подвижный пол, 500 SL-2 „Cargo Floor“, состоит из 21 подвижного, гладкого алюминиевого профиля, толщиной 6 мм, пульт дистанционного управления, управление загрузки и разгрузки с помощью поворачивающего включателя, предохранительный клапан 225 бар и фильтр высокого давления. Пол изготовлен из высококачественного алюминиевого профиля, профили подвижного пола передвигаются в продольном направлении, осуществляя поступательное движение, в области сцепного шкворня, опорных стоек и осей используется усиленная алюминиевая конструкция. Кузов изготавливается из полого алюминиевого профиля, при окраске покрывается 2 слоями акриловой краской в однотонный цвет и полируется. В кузове установлена подвижная стенка из сварного алюминиевого полого профиля, на ее боковых частях установлены эластичные уплотнители. Верхняя часть кузова закрывается сворачивающимся тентом, и фиксируется ремнями с трещотками.
