Самосвальный прицеп WIELTON PS-3W (20 м3)

Наименование характеристикиОписание
ПроизводительWIELTON
Страна изготовительПольша
МодельPS-3W (20 м3)
Пробегновый
Модификациясамосвальный прицеп
Габаритные размерыДхШхВ, мм: 8950x2550x3321
Форма кузоваПрямоугольная
Объем кузова20 м3
Материал кузовасталь класса S900 (SSAB Швеция)
Допустимая полная масса36 000 кг
Собственный вес9 200 кг
Количество осей3
Производитель осейBPW
Тип тормозных механизмовБарабанные, стандартно (ABS/EBS)
ПневмосистемаWABCO / Knorr-Bremse / Haldex
Нагрузка на оси3x12000 кг
Тип подвескирессорная
ГидрооборудованиеBinotto или HYVA
Шкворень сцепного устройстваДиаметр серьги тягового бруса – 57,5 мм
Высота зацепления (ССУ)900 мм / 670 мм
Шины315/80 R22,5 – 13 шт
Дополнительно* оплата осуществляется в рублях по курсу ЦБ РФ (включает утилизационный сбор)
Гарантия12 месяцев без ограничения пробега
Цена57 000 евро*
Акция* оплата осуществляется в рублях по курсу ЦБ РФ на день платежа
Распечатать
под заказ
Самосвальный прицеп WIELTON с задней разгрузкой предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов в составе автопоезда с автомобилями-самосвалами, с колесной формулой 6х4 и 8х4, оборудованных кузовом с боковой или задней разгрузкой.
Автопоезд состоящий из головной машины (автосамосвала) и самосвального прицепа, удобен и эффективен при необходимости разгрузки в условиях ограниченного пространства, к примеру на небольших строительных площадках, в дачных поселках и др. Также эксплуатационное преимущество такого самосвального автопоезда заключается в том, что прицеп всегда можно оставить на базе и отправить в рейс только головную машину, если требуется перевезти небольшой объем груза.
К конструктивным преимуществам данной модели от WIELTON можно отнести кузов из европейской износостойкой стали класса S900, раму из шведской стали DOMEX, сцепное дышло - прямое, без изгибов, традиционно высокое качество изготовления WIELTON и только лучшие европейские комплектующие.
Самосвальные прицепы модели PS-3W до начала поставок на российский рынок успешно прошли испытания, работая в тяжелых условиях на строительстве дорожных объектов в Туркменистане.

Похожие публикации