Самосвальный полуприцеп Bonum 33 м3 "Strong Line"
Модификация 914296-01
ЦЕНА УКАЗАНА С УЧЁТОМ СУБСИДИИ ПРИ ПРИОБРЕТЕНИИ В ЛИЗИНГ!
Конструктивными особенностями полуприцепа Bonum являются:
- стальной конический кузов, отличающимся отличной ссыпаемостью груза, высокой стабильностью полуприцепа при разгрузке, а также высокой прочностью кузова за счет применения высококачественных сталей и фирменной конструкции самого кузова включающей в себя продольные рёбра жесткости, что увеличивает прочность кузова при эксплуатации
- наклонная передняя стенка также улучшает ссыпаемость
- мощный гидроцилиндр типа short-cover с "коротким колпаком" обеспечивает высокую стабильность полуприцепа при разгрузке
- надёжная рама выполненная из высококачественной стали с пределом прочности S500 из лонжеронами двутаврового сечения
КОНСТРУКЦИЯ ПОЛУПРИЦЕПА:
• сварная рама из высокопрочной стали S500 усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
• оцинкованная корзина для двух запасных колёс;
• складной задний противоподкатный брус, изготовленный по европейским стандартам безопасности;
• оцинкованные рабочая площадка и кронштейны навесного оборудования;
• боковая защита из алюминиевого профиля;
• задняя система разгрузки.
КУЗОВ:
• кузов изготолен из стали STRENX;
• борт из стали STRENX толщиной 5 мм;
• основание кузова из стали STRENX толщиной 5 мм;
• гнутые борта произведены на базе передовых европейских технологий;
• откидной задний борт с верхней навеской и фиксатором;
• съёмный направляющий склиз задней выгрузки;
• оцинкованная площадка обслуживания полога.
ПОДВЕСКА И ШИНЫ:
• 3 оси BPW/SAF/Ceylan/OK усиленного исполнения; нагрузка на ось от 9000 кг до 12000 кг
• 1-я ось подъёмная;
• тормозные механизмы барабанного (стандартно) или дискового типа;
• шины (марка по выбору производителя) размерностью 385/65 R22,5 на дисках
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
• гидроцилиндр Binotto или аналог с коротким колпаком типа short-cover;
• блокирующий клапан (предохранительный)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: тормозная система с TEBS-E WABCO или аналог.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: электрооборудование Aspoeck / Hella.
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
• крылья Domar / Parlok / Lago (Италия);
• инструментальный ящик Lago/Daken (Италия);
• рукомойник Lokhen (Италия);
• 2 противооткатных упора Lokhen или аналог;
• полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет серебряный);
• направление разматывания тента – на правую сторону;
• свес полога с каждой стороны - 20 см;
• фиксация полога с помощью стяжных ремней и трещоток на кузове;
• сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
• площадка полога в передней части кузова;
• дуги полога съёмные;
•. 2 буксировочных крюка, расположенных сзади
ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЁХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ
« PRIME SYSTEM»:
• обработка поверхности в дробеструйной камере;
• покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
• окраска премиальной эмалью.
Популярные вопросы о Bonum Strong Line
Кузов полуприцепа изготовлен из высокопрочной стали STRENX толщиной 5 мм. Это обеспечивает исключительную прочность и износостойкость при работе с тяжелыми и абразивными сыпучими грузами. Сталь STRENX позволяет сочетать высокую конструктивную надежность с оптимальным весом, что увеличивает полезную нагрузку и срок службы полуприцепа в интенсивных условиях эксплуатации.
Коническая форма кузова и наклонная передняя стенка — это ключевые конструктивные особенности, обеспечивающие отличную сыпучесть груза. Такая геометрия минимизирует образование «мертвых зон» и залипание материала при разгрузке. Груз под собственным весом легко и полностью ссыпается через задний борт, что значительно ускоряет процесс разгрузки и повышает эффективность работы.
Гидроцилиндр типа 'short-cover' (с «коротким колпаком») — это мощный и компактный механизм подъема кузова. Его главное преимущество — высокая стабильность полуприцепа во время опрокидывания. Такая конструкция обеспечивает более безопасную и контролируемую разгрузку, снижая риск перекоса и раскачивания платформы, особенно на uneven terrain.
Полуприцеп комплектуется прочным тентом из ПВХ плотностью 630-680 гр/м² серебряного цвета. Тент наматывается на алюминиевое сматывающее устройство с вращающейся ручкой и фиксируется с помощью стяжных ремней с трещотками. Съемные дуги и свес тента по 20 см с каждой стороны надежно защищают груз от дождя, снега и ветра во время транспортировки.
Безопасность и удобство заложены в конструкции: складной задний противоподкатный брус соответствует евростандартам, оцинкованные рабочие площадки и кронштейны устойчивы к коррозии, а инструментальный ящик и рукомойник итальянского производства обеспечивают удобство хранения инвентаря и соблюдение гигиены. Надежная тормозная система TEBS-E от WABCO и блокирующий клапан в гидросистеме обеспечивают безопасность движения и разгрузки.
