Трал-тяжеловоз WIELTON NJ3R раздвижной
| Наименование характеристики | Описание |
|---|---|
| Производитель | WIELTON |
| Страна изготовитель | Польша |
| Модель | NJ 3 R |
| Год выпуска | новый |
| Модификация | для перевозки техники, раздвижной |
| Габаритные размеры | ДхШхВ, мм: 13410х2550+510х3340 |
| Внутренние размеры | ДхШхВ, мм: 12365(нижней части 8875+5000)х2480х920 (балкон 1460) |
| Допустимая полная масса | 48 000 кг |
| Собственный вес | 11 500 кг |
| Грузоподъемность | 36 500 кг |
| Количество осей | 3 |
| Производитель осей | SAF или BPW |
| Тип тормозных механизмов | Барабанные, стандартно (ABS/EBS) |
| Пневмосистема | Wabco или Knorr-Bremse |
| Нагрузка на ССУ | 18 000 кг |
| Тип подвески | Пневматическая |
| Подъемная ось | Первая (стандартно) |
| Шкворень сцепного устройства | 2" стандартно |
| Высота зацепления (ССУ) | 1250 мм |
| Шины | 235/75 R17,5 Michelin, Brigestone, GoodYear |
| Гарантия | 24 месяца без ограничения пробега |
| Акция | * оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты |
Распечатать
Грузоподъемность 37 тонн. ССУ 1250 мм/шкворень 2". Высота платформы 920 мм. Оси SAF (нагрузка до 10 000 кг на ось), барабанные тормозные механизмы/нагрузка 18 тонн на ССУ тягача. Внутренняя длина нижней части платформы 8875+5000 мм (с балконом 12365+5000 мм) c возможностью раздвижения полуприцепа на 5 м. WABCO/пневмоподвеска/ подъемная первая ось, ABS/EBS. Третья поворотная ось. Система расширения пола на 2 x 255 мм, поднятие и опускание задних наездов происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи насоса, ручная регулировка задних наездов +/- 250 мм, борта 400 мм на балконе. Запасное колесо установлено на «балконе» грузового отсека. Инструментальный ящик.
Стандартная комплектация
Спецификация:
Рама изготовлена на основе централной балки из стали повышенной прочности
Возможно раздвижение полуприцепа на 5 м
Шасси
3- осное с барабанными тормозными механизмами, техническая нагрузка оси до 10 000 кг (max допустимая 11 000 кг),
третья поворотная ось
подъёмная первая ось (стандартно)
пневмоподвеска,
клапан поднятия и опускания платформы,
плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем (стандартно),
двухдиапазонные опорные ноги,
боковые предохранители в соответстии с требованиями безопасности и EC,
Тормозная система
соответствует EC,
автоматическая регулировка тормозов,
антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR,
Грузовой отсек
пол изготовлен из дубового дерева,
пол спереди балкона изготовлен из водостойкой фанеры,
система расширения пола на 2 x 255 мм, пол изготовлен из дубового дерева
поднятие и опускание задних аппарелей происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи пульта ДУ
аппарели на верхний «балкон» грузового отсека
ручная регулировка задних аппарелей +/- 250 мм
борта 400 мм на балконе
Электрическое оборудование
24 V согласно с нормами EC и ADR,
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
освещение номерного знака,
габаритные огни,
боковое освещение,
щиты отражателей света,
на передней стенке 2 розетки электрооборудования и розетка ABS/EBS
без соединительных проводов
обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов
Окраска
все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
лакировка производится в лакировочных камерах стандартно
в красный RAL3004 (стандартно)
Колёса
стальные диски, шины 235/75 R17,5 (13 штук), ведущих европейских производителей
Другое оборудование
2 клина с креплением,
инструментальный ящик на балконе грузового отсека,
4 крылья, задние крылья с болотниками,
запасное колесо установлено на «балконе» грузого отсёка
проушины крепления груза
Дополнительное оборудование (устанавливается за дополнительную плату)
счётчик километров
нестандартный цвет
две поворотные оси (в этом случае нет возможности монтажа подъёмной оси)
плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем (стандартно) или 3,5-дюймовым шкворнем (в качестве опции)
Рама изготовлена на основе централной балки из стали повышенной прочности
Возможно раздвижение полуприцепа на 5 м
Шасси
3- осное с барабанными тормозными механизмами, техническая нагрузка оси до 10 000 кг (max допустимая 11 000 кг),
третья поворотная ось
подъёмная первая ось (стандартно)
пневмоподвеска,
клапан поднятия и опускания платформы,
плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем (стандартно),
двухдиапазонные опорные ноги,
боковые предохранители в соответстии с требованиями безопасности и EC,
Тормозная система
соответствует EC,
автоматическая регулировка тормозов,
антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR,
Грузовой отсек
пол изготовлен из дубового дерева,
пол спереди балкона изготовлен из водостойкой фанеры,
система расширения пола на 2 x 255 мм, пол изготовлен из дубового дерева
поднятие и опускание задних аппарелей происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи пульта ДУ
аппарели на верхний «балкон» грузового отсека
ручная регулировка задних аппарелей +/- 250 мм
борта 400 мм на балконе
Электрическое оборудование
24 V согласно с нормами EC и ADR,
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
освещение номерного знака,
габаритные огни,
боковое освещение,
щиты отражателей света,
на передней стенке 2 розетки электрооборудования и розетка ABS/EBS
без соединительных проводов
обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов
Окраска
все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
лакировка производится в лакировочных камерах стандартно
в красный RAL3004 (стандартно)
Колёса
стальные диски, шины 235/75 R17,5 (13 штук), ведущих европейских производителей
Другое оборудование
2 клина с креплением,
инструментальный ящик на балконе грузового отсека,
4 крылья, задние крылья с болотниками,
запасное колесо установлено на «балконе» грузого отсёка
проушины крепления груза
Дополнительное оборудование (устанавливается за дополнительную плату)
счётчик километров
нестандартный цвет
две поворотные оси (в этом случае нет возможности монтажа подъёмной оси)
плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем (стандартно) или 3,5-дюймовым шкворнем (в качестве опции)
