Полуприцеп-рефрижератор WIELTON NS3CM2
Наименование характеристики | Описание |
---|---|
Производитель | WIELTON |
Страна изготовитель | Польша |
Модель | NS 3 C M2 (старое обозначение NS34CT/I) |
Год выпуска | новый |
Модификация | полуприцеп-рефрижератор |
Габаритные размеры | ДхШхВ, мм: 14050х2600х4000 |
Внутренние размеры | ДхШхВ, мм: 13355х2460х2660 |
Объем кузова | 88 м3 |
Допустимая полная масса | 36 000 кг |
Собственный вес | 7 100 кг |
Грузоподъемность | 28 900 кг |
Количество осей | 3 |
Производитель осей | SAF INTRADISC plus INTEGRAL |
Тип тормозных механизмов | Дисковые, стандартно (ABS/EBS/RSS) |
Пневмосистема | Wabco или Knorr-Bremse |
Нагрузка на оси | 3 x 9000 кг |
Нагрузка на ССУ | 12 000 кг |
Тип подвески | Пневматическая |
Подъемная ось | Первая (стандартно) |
Шкворень сцепного устройства | 2" стандартно |
Высота зацепления (ССУ) | 1120 мм |
Шины | 385/65 R 22,5 Brigestone |
Гарантия | 12 месяцев без ограничения пробега |
Акция | *оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день платежа |
Распечатать
Новый полуприцеп-рефрижератор WIELTON NS 3 C (старое обозначение NS34CT/I) для перевозки грузов, требовательных к температурному режиму.
Новая модификация: благодаря применению новых композитных материалов удалось добиться снижению собственного веса, в результате чего возросла грузоподъемность на 500 кг и увеличился внутренний объем с 82 до 88 м3!
Особо хочется отметить, что в стандартную комплектацию рефрижератора WIELTON входят паллетный ящик, подъемная ось, новый стальной отбойник типа "ROLL-STOP" и улучшенные задние светодиодные LED-фонари.
Холодильный агрегат Carrier vector 1550 D/E, оборудованным стояночной секцией 380В или с холодильным агрегатом Thermo King.
Новая модификация: благодаря применению новых композитных материалов удалось добиться снижению собственного веса, в результате чего возросла грузоподъемность на 500 кг и увеличился внутренний объем с 82 до 88 м3!
Особо хочется отметить, что в стандартную комплектацию рефрижератора WIELTON входят паллетный ящик, подъемная ось, новый стальной отбойник типа "ROLL-STOP" и улучшенные задние светодиодные LED-фонари.
Холодильный агрегат Carrier vector 1550 D/E, оборудованным стояночной секцией 380В или с холодильным агрегатом Thermo King.
Стандартная комплектация
Стандартная комплектация:
Pама
стальная конструкция из стали с повышенной прочностью (DIN S700)
Шасси
3-осное SAF INTRA, дисковые тормозные механизмы, техническая нагрузка оси до 9000 кг,
пневмоподвеска,
первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
клапан поднятия и опускания грузового кузова HS
плита сцепки с 2-дюймовым сцепным шкворнем,
двухдиапазонные опорные ноги:
- динамическая нагрузка 24 000 kg
- статическая нагрузка 50 000 kg
боковые противонаездные предохранители изготовлены из легкого композитного материала в соответствии с ЕСЕ (Постановление Европейского Парламента)
задний буфер в соответствии с ЕСЕ (Постановление Европейского Парламента)
Система торможения
соответствует современным требованиям безопасности;
антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability (RSS)
Кузов улучшенной конструкции с применением новых композитных материалов:
Материал: самонесущая конструкция из слоистых плит типа «Sandwich» изолированных безфреоновой полиуретановой пеной (без тепловых мостиков) с обшивками: внешняя и внутренная из полиэфирного стеклопластика с гелькоутом.
Задние ворота
- двухстворчатые, наполнитель - плита толщиной 85 mm,
- рама дверей из нержавеющей стали, по два вращательных замка на створку, изготовленных из нержавеющей стали
- соответствует требованиям – DIN EN 12642 XL (нагрузка 7 800 daN),
Боковые стенки
- плита толщиной 60 мм
- с внутренней стороны предохраняемая алюминиевым уголком на высоте 300 мм и надпольной алюминиевой защитной планкой (ширина 250 мм, на высоте 1200 мм над полом)
- соответствует требованиям VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 10 400 daN),
Передняя стенка:
- плита толщиной 110/60мм, усиленную под холодильный агрегат, с циркуляционным каналом для холодного воздуха
- соответствует требованиям VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 13 000 daN)
Крыша: плита толщиной 90 мм со встроенным внешним освещением кузова
Пол
- самонесущий, изолированный, толщиной 110 мм,
- усилен для работы тележки с вилочной грузоподъёмной платформой с нагрузкой 5400 кг на ось тележки
- верхнее покрытие является однородной заливкой с противоскользящей поверхностью
- в задней части находятся водоотводные каналы, вместе с плитой из рифленного алюминевого листа
Электрическое оборудование
24V в соответствии с EC,
задние фары комлексные:
светодиодные – LED: позиционные
вольфрамные лампочки: свет заднего хода, противотуманные фары, указатели поворотов;
освещение номерных знаков, (лампочки)
габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
светоотражающие таблички,
2 розетки электрооборудования и розетка EBS на передней стенке бес соединительных проводов
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,
покраска производится в автоматических окрасочных камерах
Колёса и шины
стальные ободья,
шины 385/65 R 22,5 - 7 штук
Прочие элементы
2 клина под колёса с креплением,
инструментальный ящик с замком
4 пластиковых крыла: 2 передних и 2 задних крыла,
входная лестница смонтирована в задней части кузова
корзина на одно запасное колесо в задней части полуприцепа
стальной отбойник типа "ROLL-STOP"
резиновые отбойники, расположенные вдоль заднего края под стопорными болтами
фиксация открытых ворот по правой и левой стороне,
таможенный запор TIR
входная ручка смонтирована в задней части кузова,
ящик для 36 европоддонов;
Холодильный агрегат
Carrier vector 1550 D/E (другие модели по согласованию)
Сертификация
Сертификат "БЕЗОПАСНЫЙ ГРУЗ" в соответствии с требованием VDI 2700 – DIN EN 12642 XL
Сертификат FRC / ATP
Гарантия
Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без ограничения пробега
Сервисная поддержка на территории РФ
Pама
стальная конструкция из стали с повышенной прочностью (DIN S700)
Шасси
3-осное SAF INTRA, дисковые тормозные механизмы, техническая нагрузка оси до 9000 кг,
пневмоподвеска,
первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
клапан поднятия и опускания грузового кузова HS
плита сцепки с 2-дюймовым сцепным шкворнем,
двухдиапазонные опорные ноги:
- динамическая нагрузка 24 000 kg
- статическая нагрузка 50 000 kg
боковые противонаездные предохранители изготовлены из легкого композитного материала в соответствии с ЕСЕ (Постановление Европейского Парламента)
задний буфер в соответствии с ЕСЕ (Постановление Европейского Парламента)
Система торможения
соответствует современным требованиям безопасности;
антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability (RSS)
Кузов улучшенной конструкции с применением новых композитных материалов:
Материал: самонесущая конструкция из слоистых плит типа «Sandwich» изолированных безфреоновой полиуретановой пеной (без тепловых мостиков) с обшивками: внешняя и внутренная из полиэфирного стеклопластика с гелькоутом.
Задние ворота
- двухстворчатые, наполнитель - плита толщиной 85 mm,
- рама дверей из нержавеющей стали, по два вращательных замка на створку, изготовленных из нержавеющей стали
- соответствует требованиям – DIN EN 12642 XL (нагрузка 7 800 daN),
Боковые стенки
- плита толщиной 60 мм
- с внутренней стороны предохраняемая алюминиевым уголком на высоте 300 мм и надпольной алюминиевой защитной планкой (ширина 250 мм, на высоте 1200 мм над полом)
- соответствует требованиям VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 10 400 daN),
Передняя стенка:
- плита толщиной 110/60мм, усиленную под холодильный агрегат, с циркуляционным каналом для холодного воздуха
- соответствует требованиям VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 13 000 daN)
Крыша: плита толщиной 90 мм со встроенным внешним освещением кузова
Пол
- самонесущий, изолированный, толщиной 110 мм,
- усилен для работы тележки с вилочной грузоподъёмной платформой с нагрузкой 5400 кг на ось тележки
- верхнее покрытие является однородной заливкой с противоскользящей поверхностью
- в задней части находятся водоотводные каналы, вместе с плитой из рифленного алюминевого листа
Электрическое оборудование
24V в соответствии с EC,
задние фары комлексные:
светодиодные – LED: позиционные
вольфрамные лампочки: свет заднего хода, противотуманные фары, указатели поворотов;
освещение номерных знаков, (лампочки)
габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
светоотражающие таблички,
2 розетки электрооборудования и розетка EBS на передней стенке бес соединительных проводов
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,
покраска производится в автоматических окрасочных камерах
Колёса и шины
стальные ободья,
шины 385/65 R 22,5 - 7 штук
Прочие элементы
2 клина под колёса с креплением,
инструментальный ящик с замком
4 пластиковых крыла: 2 передних и 2 задних крыла,
входная лестница смонтирована в задней части кузова
корзина на одно запасное колесо в задней части полуприцепа
стальной отбойник типа "ROLL-STOP"
резиновые отбойники, расположенные вдоль заднего края под стопорными болтами
фиксация открытых ворот по правой и левой стороне,
таможенный запор TIR
входная ручка смонтирована в задней части кузова,
ящик для 36 европоддонов;
Холодильный агрегат
Carrier vector 1550 D/E (другие модели по согласованию)
Сертификация
Сертификат "БЕЗОПАСНЫЙ ГРУЗ" в соответствии с требованием VDI 2700 – DIN EN 12642 XL
Сертификат FRC / ATP
Гарантия
Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без ограничения пробега
Сервисная поддержка на территории РФ
Дополнительные опции
Дополнительное оборудование (устанавливается за дополнительную плату)
счётчик километров
инструментальный ящик
ящик для огнетушителя
паромные петли 6 штук
пол выложенный алюминиевым листом, соединённым с боковой защитой
дополнительное упрочнение крыши (для перевозки тяжёлых полутуш)
перегораживающая стенка - передвижная приподнимающаяся
вертикальные планки на боковых стенках, позволяющие монтаж перекладин II уровня пола в произвольном положении
перекладины II уровня пола шт. 22
oдин ряд проушин крепления груза, расположенный на поверхности стены
oдин ряд проушин крепления груза, расположенный внутри стены
планки, направляющие крюки /рельс
блокада крюков
eврокрюки для полутуш 250 шт.
указатель нагрузки на ось
счётчик километров
инструментальный ящик
ящик для огнетушителя
паромные петли 6 штук
пол выложенный алюминиевым листом, соединённым с боковой защитой
дополнительное упрочнение крыши (для перевозки тяжёлых полутуш)
перегораживающая стенка - передвижная приподнимающаяся
вертикальные планки на боковых стенках, позволяющие монтаж перекладин II уровня пола в произвольном положении
перекладины II уровня пола шт. 22
oдин ряд проушин крепления груза, расположенный на поверхности стены
oдин ряд проушин крепления груза, расположенный внутри стены
планки, направляющие крюки /рельс
блокада крюков
eврокрюки для полутуш 250 шт.
указатель нагрузки на ось