<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru" version="2.0">
<channel>
<title>История компании Kraker - Купить полуприцепы WIELTON, Kraker/ Сервис MAN, Binotto, Cargo Floor</title>
<link>https://stgroup-cpt.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>История компании Kraker - Купить полуприцепы WIELTON, Kraker/ Сервис MAN, Binotto, Cargo Floor</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item turbo="true">
<title>2025: Устойчивая энергия для будущего</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/964-2025-ustojchivaja-jenergija-dlja-buduschego.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/964-2025-ustojchivaja-jenergija-dlja-buduschego.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:22:29 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2025 году ввели солнечный проект: 900 панелей и хранилище энергии в Акселе. Большинство нужд покрыто устойчиво, производство надежно даже при пиках.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135739_simg_image_f22155202a6603bab181b415f78422e2fb1c5f3f.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2025: Устойчивая энергия для будущего">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135739_simg_image_f22155202a6603bab181b415f78422e2fb1c5f3f.jpeg" alt="фото 2025: Устойчивая энергия для будущего" title="2025: Устойчивая энергия для будущего" />
			
		</figure>
		<h1>2025: Устойчивая энергия для будущего</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2025: Устойчивая энергия для будущего
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2025 году ввели солнечный проект: 900 панелей и хранилище энергии в Акселе. Большинство нужд покрыто устойчиво, производство надежно даже при пиках.<br><br>Солнечная энергия снижает затраты. Это логично для "зеленого" производства.<br><br>Система обеспечивает стабильность. Kraker лидирует в экологии.<br><br>Проект поддерживает инновации. Полуприцепы станут еще рентабельнее.<br><br>Будущее — устойчивое. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2025 году ввели солнечный проект: 900 панелей и хранилище энергии в Акселе. Большинство нужд покрыто устойчиво, производство надежно даже при пиках.<br><br>Солнечная энергия снижает затраты. Это логично для "зеленого" производства.<br><br>Система обеспечивает стабильность. Kraker лидирует в экологии.<br><br>Проект поддерживает инновации. Полуприцепы станут еще рентабельнее.<br><br>Будущее — устойчивое. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2024: 35-я годовщина</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/963-2024-35-ja-godovschina.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/963-2024-35-ja-godovschina.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:21:41 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2024 году Kraker отметил 35 лет под руководством Яна де Кракера с 1989 года. Огляд назад: от карет к современным прицепам, музей в Акселе хранит экспонаты.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135731_simg_image_505a1cabf79986cfe56f2e842d9e301f3147a0f4.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2024: 35-я годовщина">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135731_simg_image_505a1cabf79986cfe56f2e842d9e301f3147a0f4.jpeg" alt="фото 2024: 35-я годовщина" title="2024: 35-я годовщина" />
			
		</figure>
		<h1>2024: 35-я годовщина</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2024: 35-я годовщина
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2024 году Kraker отметил 35 лет под руководством Яна де Кракера с 1989 года. Огляд назад: от карет к современным прицепам, музей в Акселе хранит экспонаты.<br><br>Юбилей подчеркнул историю. Специализация на подвижных полах — ключ успеха.<br><br>Праздник объединил команду. Наследие вдохновляет.<br><br>35 лет — основа для будущего. Kraker смотрит вперед.<br><br>История продолжается. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2024 году Kraker отметил 35 лет под руководством Яна де Кракера с 1989 года. Огляд назад: от карет к современным прицепам, музей в Акселе хранит экспонаты.<br><br>Юбилей подчеркнул историю. Специализация на подвижных полах — ключ успеха.<br><br>Праздник объединил команду. Наследие вдохновляет.<br><br>35 лет — основа для будущего. Kraker смотрит вперед.<br><br>История продолжается. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2024: Инновации: Moving Smart</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/962-2024-innovacii-moving-smart.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/962-2024-innovacii-moving-smart.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:20:35 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2024 году запустили Moving Smart — телематику с 5G-датчиками. Данные о прицепе идут на платформу для реального времени и оповещений.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135647_simg_image_f0d467fe233183f95502b11623c8dbd5eddd4548.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2024: Инновации: Moving Smart">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135647_simg_image_f0d467fe233183f95502b11623c8dbd5eddd4548.jpeg" alt="фото 2024: Инновации: Moving Smart" title="2024: Инновации: Moving Smart" />
			
		</figure>
		<h1>2024: Инновации: Moving Smart</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2024: Инновации: Moving Smart
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 Система повышает безопасность. Менеджеры отслеживают флот.<br><br>Интеграция с K-Force — шаг к "умному" транспорту. Эффективность выросла.<br><br>Moving Smart минимизирует простои. Клиенты экономят.<br><br>Это будущее мониторинга. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ Система повышает безопасность. Менеджеры отслеживают флот.<br><br>Интеграция с K-Force — шаг к "умному" транспорту. Эффективность выросла.<br><br>Moving Smart минимизирует простои. Клиенты экономят.<br><br>Это будущее мониторинга. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2024: Расширение покрасок</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/961-2024-rasshirenie-pokrasok.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/961-2024-rasshirenie-pokrasok.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:18:23 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2024 году ввели вторую линию покраски для растущего спроса. Это увеличило мощность, позволяя больше прицепов еженедельно без потери качества.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135511_simg_image_b675628e13bc76128cd8a531851ba3c5844731d4.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2024: Расширение покрасок">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135511_simg_image_b675628e13bc76128cd8a531851ba3c5844731d4.jpeg" alt="фото 2024: Расширение покрасок" title="2024: Расширение покрасок" />
			
		</figure>
		<h1>2024: Расширение покрасок</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2024: Расширение покрасок
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2024 году ввели вторую линию покраски для растущего спроса. Это увеличило мощность, позволяя больше прицепов еженедельно без потери качества.<br><br>Новая линия ускорила производство. Покрытия стали надежнее.<br><br>Расширение поддерживает K-Force. Клиенты получают прицепы быстрее.<br><br>Это шаг к масштабу. Kraker справляется с заказами.<br><br>Качество на первом месте. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2024 году ввели вторую линию покраски для растущего спроса. Это увеличило мощность, позволяя больше прицепов еженедельно без потери качества.<br><br>Новая линия ускорила производство. Покрытия стали надежнее.<br><br>Расширение поддерживает K-Force. Клиенты получают прицепы быстрее.<br><br>Это шаг к масштабу. Kraker справляется с заказами.<br><br>Качество на первом месте. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2024: Назначение содиректоров-исполнителей</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/960-2024-naznachenie-sodirektorov-ispolnitelej.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/960-2024-naznachenie-sodirektorov-ispolnitelej.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:16:55 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ 1 января 2024 года Ален Хиль и Стефан Виллемштейн стали со-гендиректорами. Они фокусируются на инновациях, процессах и команде для устойчивого роста.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135407_simg_image_20bb360b0b46f5ec3778b60d51551b6b6b2a405d.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2024: Назначение содиректоров-исполнителей">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135407_simg_image_20bb360b0b46f5ec3778b60d51551b6b6b2a405d.jpeg" alt="фото 2024: Назначение содиректоров-исполнителей" title="2024: Назначение содиректоров-исполнителей" />
			
		</figure>
		<h1>2024: Назначение содиректоров-исполнителей</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2024: Назначение содиректоров-исполнителей
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 1 января 2024 года Ален Хиль и Стефан Виллемштейн стали со-гендиректорами. Они фокусируются на инновациях, процессах и команде для устойчивого роста.<br><br>Разделение: Kraker — производство, STS — продажи. Это оптимизирует операции.<br><br>Назначение укрепило основу. Эффективность выросла.<br><br>Шаг знаменует четкий курс. Kraker готов к вызовам.<br><br>Лидерство обеспечит будущее. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ 1 января 2024 года Ален Хиль и Стефан Виллемштейн стали со-гендиректорами. Они фокусируются на инновациях, процессах и команде для устойчивого роста.<br><br>Разделение: Kraker — производство, STS — продажи. Это оптимизирует операции.<br><br>Назначение укрепило основу. Эффективность выросла.<br><br>Шаг знаменует четкий курс. Kraker готов к вызовам.<br><br>Лидерство обеспечит будущее. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2022: Складной бампер Innovation Kraker</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/959-2022-skladnoj-bamper-innovation-kraker.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/959-2022-skladnoj-bamper-innovation-kraker.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:15:54 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2022 году Kraker ввел складной бампер — хит среди водителей. Он складывается, давая 15 см пространства для разгрузки над бункером, повышая безопасность.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135423_simg_image_48656fe124a40a08623837afe0268061358fcb20.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2022: Складной бампер Innovation Kraker">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135423_simg_image_48656fe124a40a08623837afe0268061358fcb20.jpeg" alt="фото 2022: Складной бампер Innovation Kraker" title="2022: Складной бампер Innovation Kraker" />
			
		</figure>
		<h1>2022: Складной бампер Innovation Kraker</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2022: Складной бампер Innovation Kraker
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2022 году Kraker ввел складной бампер — хит среди водителей. Он складывается, давая 15 см пространства для разгрузки над бункером, повышая безопасность.<br><br>Инновация упрощает работу. Бампер не мешает, сохраняя прочность.<br><br>Водители отметили удобство. Это быстро завоевало рынок.<br><br>Складной бампер — пример фокуса на пользователях. Kraker улучшает повседневность.<br><br>Опция доступна для K-Force. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2022 году Kraker ввел складной бампер — хит среди водителей. Он складывается, давая 15 см пространства для разгрузки над бункером, повышая безопасность.<br><br>Инновация упрощает работу. Бампер не мешает, сохраняя прочность.<br><br>Водители отметили удобство. Это быстро завоевало рынок.<br><br>Складной бампер — пример фокуса на пользователях. Kraker улучшает повседневность.<br><br>Опция доступна для K-Force. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2021: Создание Smart Trailer Solutions (STS)</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/958-2021-sozdanie-smart-trailer-solutions-sts.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/958-2021-sozdanie-smart-trailer-solutions-sts.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:14:39 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2021 году создали STS как дополнение к Kraker. Пока Kraker фокусируется на производстве прочных полуприцепов, STS — на продажах, аренде и лизинге K-Force.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135355_simg_image_d52dc57e234698355ec4c90db08dbd1e4e3f0f2e.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2021: Создание Smart Trailer Solutions (STS)">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135355_simg_image_d52dc57e234698355ec4c90db08dbd1e4e3f0f2e.jpeg" alt="фото 2021: Создание Smart Trailer Solutions (STS)" title="2021: Создание Smart Trailer Solutions (STS)" />
			
		</figure>
		<h1>2021: Создание Smart Trailer Solutions (STS)</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2021: Создание Smart Trailer Solutions (STS)
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2021 году создали STS как дополнение к Kraker. Пока Kraker фокусируется на производстве прочных полуприцепов, STS — на продажах, аренде и лизинге K-Force.<br><br>STS предлагает гибкие решения для пиков спроса. Клиенты получают новые или подержанные прицепы.<br><br>Это усилило клиентоориентированность. Kraker и STS дополняют друг друга.<br><br>Решения для флотов стали проще. Устойчивый рост обеспечен.<br><br>STS — логичный шаг амбиций. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2021 году создали STS как дополнение к Kraker. Пока Kraker фокусируется на производстве прочных полуприцепов, STS — на продажах, аренде и лизинге K-Force.<br><br>STS предлагает гибкие решения для пиков спроса. Клиенты получают новые или подержанные прицепы.<br><br>Это усилило клиентоориентированность. Kraker и STS дополняют друг друга.<br><br>Решения для флотов стали проще. Устойчивый рост обеспечен.<br><br>STS — логичный шаг амбиций. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2021: Инновации: прототип E-Force</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/957-2021-innovacii-prototip-e-force.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/957-2021-innovacii-prototip-e-force.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:13:36 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2021 году Kraker начал разработку E-Force — первого полуприцепа с устойчивым приводом. Система рекуперации тормозной энергии питает среднюю ось при разгрузке.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135284_simg_image_41d606fce834b8430d76156624a8845cce406378.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2021: Инновации: прототип E-Force">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135284_simg_image_41d606fce834b8430d76156624a8845cce406378.jpeg" alt="фото 2021: Инновации: прототип E-Force" title="2021: Инновации: прототип E-Force" />
			
		</figure>
		<h1>2021: Инновации: прототип E-Force</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2021: Инновации: прототип E-Force
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2021 году Kraker начал разработку E-Force — первого полуприцепа с устойчивым приводом. Система рекуперации тормозной энергии питает среднюю ось при разгрузке.<br><br>Прототип следует трендам чистого транспорта. Эффективность выросла, снижая расход топлива.<br><br>Опыт пользователей интегрирован. E-Force — следующий шаг в истории.<br><br>Это знаменует эру "зеленых" полуприцепов. Kraker лидирует в инновациях.<br><br>Разработка продолжается для рынка. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2021 году Kraker начал разработку E-Force — первого полуприцепа с устойчивым приводом. Система рекуперации тормозной энергии питает среднюю ось при разгрузке.<br><br>Прототип следует трендам чистого транспорта. Эффективность выросла, снижая расход топлива.<br><br>Опыт пользователей интегрирован. E-Force — следующий шаг в истории.<br><br>Это знаменует эру "зеленых" полуприцепов. Kraker лидирует в инновациях.<br><br>Разработка продолжается для рынка. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2017: Запуск комплекта 3-в-1</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/956-2017-zapusk-komplekta-3-v-1.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/956-2017-zapusk-komplekta-3-v-1.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:12:31 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2017 году Ян де Кракер и команда ввели комплект 3-в-1: один прицеп везет детали для двух других. Это сэкономило транспортные расходы и CO2.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135147_simg_image_965a43b055d30708428ab724d456926f8e887836.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2017: Запуск комплекта 3-в-1">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770135147_simg_image_965a43b055d30708428ab724d456926f8e887836.jpeg" alt="фото 2017: Запуск комплекта 3-в-1" title="2017: Запуск комплекта 3-в-1" />
			
		</figure>
		<h1>2017: Запуск комплекта 3-в-1</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2017: Запуск комплекта 3-в-1
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2017 году Ян де Кракер и команда ввели комплект 3-в-1: один прицеп везет детали для двух других. Это сэкономило транспортные расходы и CO2.<br><br>Концепция повысила эффективность. Разгрузка и сборка стали проще для K-Force.<br><br>Инновация соответствует устойчивости. Kraker минимизирует воздействие на среду.<br><br>3-в-1 — шаг к модульным прицепам. Клиенты отметили рентабельность.<br><br>Это усилило лидерство в производстве. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2017 году Ян де Кракер и команда ввели комплект 3-в-1: один прицеп везет детали для двух других. Это сэкономило транспортные расходы и CO2.<br><br>Концепция повысила эффективность. Разгрузка и сборка стали проще для K-Force.<br><br>Инновация соответствует устойчивости. Kraker минимизирует воздействие на среду.<br><br>3-в-1 — шаг к модульным прицепам. Клиенты отметили рентабельность.<br><br>Это усилило лидерство в производстве. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2016: Амбиции роста в Европе</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/955-2016-ambicii-rosta-v-evrope.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/955-2016-ambicii-rosta-v-evrope.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:08:58 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2016 году расширение завода в Акселе отразило амбиции Kraker. От Axel компания строит инновационные полуприцепы для всей Европы в продуманной среде.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134958_simg_image_80fefb11b8d9d74d5cf35d72b7d7dfe50928b160.png" style="max-width:100%;" alt="2016: Амбиции роста в Европе">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134958_simg_image_80fefb11b8d9d74d5cf35d72b7d7dfe50928b160.png" alt="фото 2016: Амбиции роста в Европе" title="2016: Амбиции роста в Европе" />
			
		</figure>
		<h1>2016: Амбиции роста в Европе</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2016: Амбиции роста в Европе
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2016 году расширение завода в Акселе отразило амбиции Kraker. От Axel компания строит инновационные полуприцепы для всей Европы в продуманной среде.<br><br>Современный дизайн фабрики оптимизировал процессы. Это обеспечило качество раздвижных полов.<br><br>Амбиции роста — от локального к континентальному. Kraker фокусируется на клиентах.<br><br>Завод стал символом инноваций. Производство для Европы продолжается.<br><br>Это укрепило позиции Kraker на рынке. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2016 году расширение завода в Акселе отразило амбиции Kraker. От Axel компания строит инновационные полуприцепы для всей Европы в продуманной среде.<br><br>Современный дизайн фабрики оптимизировал процессы. Это обеспечило качество раздвижных полов.<br><br>Амбиции роста — от локального к континентальному. Kraker фокусируется на клиентах.<br><br>Завод стал символом инноваций. Производство для Европы продолжается.<br><br>Это укрепило позиции Kraker на рынке. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2016: Эффективное построение будущего</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/954-2016-jeffektivnoe-postroenie-buduschego.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/954-2016-jeffektivnoe-postroenie-buduschego.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:07:46 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2016 году для массового производства K-Force завод удвоили, добавив роботы для сварки, бурения и покраски. Инвестиция обеспечила высококачественное производство.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134943_simg_image_0cf3ed893c1b8c1c7ac71a0e0858a1e564478eca.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2016: Эффективное построение будущего">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134943_simg_image_0cf3ed893c1b8c1c7ac71a0e0858a1e564478eca.jpeg" alt="фото 2016: Эффективное построение будущего" title="2016: Эффективное построение будущего" />
			
		</figure>
		<h1>2016: Эффективное построение будущего</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2016: Эффективное построение будущего
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2016 году для массового производства K-Force завод удвоили, добавив роботы для сварки, бурения и покраски. Инвестиция обеспечила высококачественное производство.<br><br>Автоматизация повысила точность. Полуприцепы стали надежнее и быстрее в сборке.<br><br>Это отразило фокус на эффективности. Kraker применил опыт для рентабельности.<br><br>Расширение заложило основу для роста. Производство соответствует стандартам K-Force.<br><br>Шаг 2016 года — ключ к устойчивому будущему. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2016 году для массового производства K-Force завод удвоили, добавив роботы для сварки, бурения и покраски. Инвестиция обеспечила высококачественное производство.<br><br>Автоматизация повысила точность. Полуприцепы стали надежнее и быстрее в сборке.<br><br>Это отразило фокус на эффективности. Kraker применил опыт для рентабельности.<br><br>Расширение заложило основу для роста. Производство соответствует стандартам K-Force.<br><br>Шаг 2016 года — ключ к устойчивому будущему. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2015: Запуск K-Force: новый стандарт</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/953-2015-zapusk-k-force-novyj-standart.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/953-2015-zapusk-k-force-novyj-standart.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:06:47 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 2015 году Kraker ввел K-Force — раздвижной полуприцеп с винтовыми соединениями вместо сварных. Это прорыв в устойчивости и эффективности, результат многолетних инноваций. K-Force стал стандартом в Европе, с сотнями единиц ежегодно.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134869_simg_image_a7e3feace480b76dd9600a911b025c5a84eab44f.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2015: Запуск K-Force: новый стандарт">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134869_simg_image_a7e3feace480b76dd9600a911b025c5a84eab44f.jpeg" alt="фото 2015: Запуск K-Force: новый стандарт" title="2015: Запуск K-Force: новый стандарт" />
			
		</figure>
		<h1>2015: Запуск K-Force: новый стандарт</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2015: Запуск K-Force: новый стандарт
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 2015 году Kraker ввел K-Force — раздвижной полуприцеп с винтовыми соединениями вместо сварных. Это прорыв в устойчивости и эффективности, результат многолетних инноваций. K-Force стал стандартом в Европе, с сотнями единиц ежегодно.<br><br>Винтовые соединения повысили долговечность. Полуприцепы выдерживают больше циклов, снижая затраты.<br><br>Запуск опирался на опыт пользователей. K-Force оптимизирован для реальных перевозок.<br><br>Сотни K-Force с конвейера подтверждают успех. Это лидер в раздвижных полах.<br><br>K-Force — вершина специализации Kraker с 1989 года. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 2015 году Kraker ввел K-Force — раздвижной полуприцеп с винтовыми соединениями вместо сварных. Это прорыв в устойчивости и эффективности, результат многолетних инноваций. K-Force стал стандартом в Европе, с сотнями единиц ежегодно.<br><br>Винтовые соединения повысили долговечность. Полуприцепы выдерживают больше циклов, снижая затраты.<br><br>Запуск опирался на опыт пользователей. K-Force оптимизирован для реальных перевозок.<br><br>Сотни K-Force с конвейера подтверждают успех. Это лидер в раздвижных полах.<br><br>K-Force — вершина специализации Kraker с 1989 года. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2011: Первый камень, заложенный в будущее</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/952-2011-pervyj-kamen-zalozhennyj-v-buduschee.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/952-2011-pervyj-kamen-zalozhennyj-v-buduschee.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 19:05:01 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ До 2011 года офис работал в бунгало на заводе. С ростом компания построила современный офис на его месте. 1 апреля Томас и Сара, дети Яна и Эллен де Кракер, заложили первый камень — семейный момент.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134711_simg_image_f879ca8c2f460cf439f96dbfd26837038f15ab5d.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2011: Первый камень, заложенный в будущее">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770134711_simg_image_f879ca8c2f460cf439f96dbfd26837038f15ab5d.jpeg" alt="фото 2011: Первый камень, заложенный в будущее" title="2011: Первый камень, заложенный в будущее" />
			
		</figure>
		<h1>2011: Первый камень, заложенный в будущее</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2011: Первый камень, заложенный в будущее
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 До 2011 года офис работал в бунгало на заводе. С ростом компания построила современный офис на его месте. 1 апреля Томас и Сара, дети Яна и Эллен де Кракер, заложили первый камень — семейный момент.<br><br>Новый офис улучшил работу команды. Это позволило лучше координировать разработку полуприцепов с подвижным полом.<br><br>Семейное участие подчеркнуло традиции. Kraker сочетает наследие с инновациями.<br><br>Веха 2011 года усилила эффективность. Офис стал хабом для анализа отзывов клиентов.<br><br>Это заложило основу для будущих прорывов в производстве. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ До 2011 года офис работал в бунгало на заводе. С ростом компания построила современный офис на его месте. 1 апреля Томас и Сара, дети Яна и Эллен де Кракер, заложили первый камень — семейный момент.<br><br>Новый офис улучшил работу команды. Это позволило лучше координировать разработку полуприцепов с подвижным полом.<br><br>Семейное участие подчеркнуло традиции. Kraker сочетает наследие с инновациями.<br><br>Веха 2011 года усилила эффективность. Офис стал хабом для анализа отзывов клиентов.<br><br>Это заложило основу для будущих прорывов в производстве. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>2001: Следующий шаг в районе Ваартвейк</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/951-2001-sledujuschij-shag-v-rajone-vaartvejk.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/951-2001-sledujuschij-shag-v-rajone-vaartvejk.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:26:21 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ Из-за роста в 2000 году Kraker начал строить новую мастерскую в районе Ваартвейк. В июне 2001 года ее официально открыли — важный шаг для расширения мощностей по производству полуприцепов с подвижным полом.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128854_simg_image_2a0cf2ec570b43eaccec73cd6722a21a951a4cfe.jpeg" style="max-width:100%;" alt="2001: Следующий шаг в районе Ваартвейк">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128854_simg_image_2a0cf2ec570b43eaccec73cd6722a21a951a4cfe.jpeg" alt="фото 2001: Следующий шаг в районе Ваартвейк" title="2001: Следующий шаг в районе Ваартвейк" />
			
		</figure>
		<h1>2001: Следующий шаг в районе Ваартвейк</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				2001: Следующий шаг в районе Ваартвейк
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 Из-за роста в 2000 году Kraker начал строить новую мастерскую в районе Ваартвейк. В июне 2001 года ее официально открыли — важный шаг для расширения мощностей по производству полуприцепов с подвижным полом.<br><br>Старая мастерская стала тесной. Новый объект позволил увеличить выпуск, сохраняя качество и фокус на опыте пользователей.<br><br>Открытие отметили празднично, подчеркнув командный дух. Ваартвейк стал центром инноваций.<br><br>Расширение обеспечило рентабельное производство. Kraker усилил позиции на рынке.<br><br>Этот шаг открыл путь к дальнейшему росту европейских продаж. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ Из-за роста в 2000 году Kraker начал строить новую мастерскую в районе Ваартвейк. В июне 2001 года ее официально открыли — важный шаг для расширения мощностей по производству полуприцепов с подвижным полом.<br><br>Старая мастерская стала тесной. Новый объект позволил увеличить выпуск, сохраняя качество и фокус на опыте пользователей.<br><br>Открытие отметили празднично, подчеркнув командный дух. Ваартвейк стал центром инноваций.<br><br>Расширение обеспечило рентабельное производство. Kraker усилил позиции на рынке.<br><br>Этот шаг открыл путь к дальнейшему росту европейских продаж. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>1998: Прорыв на международной арене</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/950-1998-proryv-na-mezhdunarodnoj-arene.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/950-1998-proryv-na-mezhdunarodnoj-arene.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:25:02 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 1998 году Kraker впервые произвела больше раздвижных напольных полуприцепов, чем других моделей. Участие в IAA в Ганновере — крупная инвестиция — привлекло внимание: заказы взорвались, заложив основу европейской экспансии.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128723_simg_image_dade2703b9789e2ae2ea87c7a530e0600cec280a.jpeg" style="max-width:100%;" alt="1998: Прорыв на международной арене">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128723_simg_image_dade2703b9789e2ae2ea87c7a530e0600cec280a.jpeg" alt="фото 1998: Прорыв на международной арене" title="1998: Прорыв на международной арене" />
			
		</figure>
		<h1>1998: Прорыв на международной арене</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				1998: Прорыв на международной арене
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 1998 году Kraker впервые произвела больше раздвижных напольных полуприцепов, чем других моделей. Участие в IAA в Ганновере — крупная инвестиция — привлекло внимание: заказы взорвались, заложив основу европейской экспансии.<br><br>Выставка IAA стала триумфом. Клиенты увидели преимущества подвижного пола: эффективность, долговечность и рентабельность.<br><br>Рост заказов подтвердил спрос. Kraker применил опыт пользователей, оптимизируя производство.<br><br>Прорыв 1998 года расширил рынок за пределы Нидерландов. Полуприцепы Kraker покорили Европу.<br><br>Сегодня IAA вспоминают как старт глобального лидерства в раздвижных полах. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 1998 году Kraker впервые произвела больше раздвижных напольных полуприцепов, чем других моделей. Участие в IAA в Ганновере — крупная инвестиция — привлекло внимание: заказы взорвались, заложив основу европейской экспансии.<br><br>Выставка IAA стала триумфом. Клиенты увидели преимущества подвижного пола: эффективность, долговечность и рентабельность.<br><br>Рост заказов подтвердил спрос. Kraker применил опыт пользователей, оптимизируя производство.<br><br>Прорыв 1998 года расширил рынок за пределы Нидерландов. Полуприцепы Kraker покорили Европу.<br><br>Сегодня IAA вспоминают как старт глобального лидерства в раздвижных полах. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>1992: Первый самонесущий движущийся прицеп</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/949-1992-pervyj-samonesuschij-dvizhuschijsja-pricep.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/949-1992-pervyj-samonesuschij-dvizhuschijsja-pricep.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:23:44 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 1992 году Kraker поставил первый самонесущий полуприцеп с раздвижным полом клиенту Minnaard в Краббендейке. Загруженный 32 тоннами овощей, он прошел финальное испытание — не сдвинулся ни на дюйм. Этот прорыв увеличил производство на 50% благодаря пионерам вроде Minnaard.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128644_simg_image_c5cc2c869e1f04832eaf01ccd5e09404e4c1193f.jpeg" style="max-width:100%;" alt="1992: Первый самонесущий движущийся прицеп">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128644_simg_image_c5cc2c869e1f04832eaf01ccd5e09404e4c1193f.jpeg" alt="фото 1992: Первый самонесущий движущийся прицеп" title="1992: Первый самонесущий движущийся прицеп" />
			
		</figure>
		<h1>1992: Первый самонесущий движущийся прицеп</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				1992: Первый самонесущий движущийся прицеп
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 1992 году Kraker поставил первый самонесущий полуприцеп с раздвижным полом клиенту Minnaard в Краббендейке. Загруженный 32 тоннами овощей, он прошел финальное испытание — не сдвинулся ни на дюйм. Этот прорыв увеличил производство на 50% благодаря пионерам вроде Minnaard.<br><br>Тест подтвердил надежность конструкции. Полуприцеп выдержал экстремальные нагрузки, демонстрируя преимущество подвижного пола для эффективной разгрузки.<br><br>Опыт Minnaard стал основой для серии. Kraker учел отзывы, совершенствуя дизайн для рентабельности и долговечности.<br><br>Веха 1992 года — поворотный момент в истории раздвижных полуприцепов. Производство выросло, открыв путь к массовому выпуску.<br><br>Этот успех подчеркивает специализацию Kraker: полуприцепы с подвижным полом для реальных задач. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 1992 году Kraker поставил первый самонесущий полуприцеп с раздвижным полом клиенту Minnaard в Краббендейке. Загруженный 32 тоннами овощей, он прошел финальное испытание — не сдвинулся ни на дюйм. Этот прорыв увеличил производство на 50% благодаря пионерам вроде Minnaard.<br><br>Тест подтвердил надежность конструкции. Полуприцеп выдержал экстремальные нагрузки, демонстрируя преимущество подвижного пола для эффективной разгрузки.<br><br>Опыт Minnaard стал основой для серии. Kraker учел отзывы, совершенствуя дизайн для рентабельности и долговечности.<br><br>Веха 1992 года — поворотный момент в истории раздвижных полуприцепов. Производство выросло, открыв путь к массовому выпуску.<br><br>Этот успех подчеркивает специализацию Kraker: полуприцепы с подвижным полом для реальных задач. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>1989: Новое начало, новые идеи</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/948-1989-novoe-nachalo-novye-idei.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/948-1989-novoe-nachalo-novye-idei.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:22:46 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ 1 сентября 1989 года Ян де Кракер и Ян Шиле взяли на себя Zeeuws-Vlaamse Carrosseriefabriek, положив начало эре Kraker Trailers. Это стало новым стартом с фокусом на инновации: компания специализировалась на полуприцепах с подвижным полом, изучая опыт пользователей для максимальной эффективности.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128597_simg_image_41916c7f853e1a48f4cbaa7e9680450d891e5f82.jpeg" style="max-width:100%;" alt="1989: Новое начало, новые идеи">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128597_simg_image_41916c7f853e1a48f4cbaa7e9680450d891e5f82.jpeg" alt="фото 1989: Новое начало, новые идеи" title="1989: Новое начало, новые идеи" />
			
		</figure>
		<h1>1989: Новое начало, новые идеи</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				1989: Новое начало, новые идеи
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 1 сентября 1989 года Ян де Кракер и Ян Шиле взяли на себя Zeeuws-Vlaamse Carrosseriefabriek, положив начало эре Kraker Trailers. Это стало новым стартом с фокусом на инновации: компания специализировалась на полуприцепах с подвижным полом, изучая опыт пользователей для максимальной эффективности.<br><br>Переход ознаменовал сдвиг к современным транспортным решениям. Kraker начал применять отзывы клиентов, создавая рентабельные полуприцепы с рекордным сроком службы — результат постоянного анализа реальных условий эксплуатации.<br><br>Инновационное мышление быстро дало плоды. С 1989 года компания инвестировала в разработку, делая полуприцепы легче и прочнее, что снизило затраты для перевозчиков.<br><br>Это "новое начало" заложило фундамент для роста. Kraker Trailers стала пионером в раздвижных полах.<br><br>Сегодня 1989 год вспоминают как момент, когда традиции встретились с будущим устойчивого транспорта. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ 1 сентября 1989 года Ян де Кракер и Ян Шиле взяли на себя Zeeuws-Vlaamse Carrosseriefabriek, положив начало эре Kraker Trailers. Это стало новым стартом с фокусом на инновации: компания специализировалась на полуприцепах с подвижным полом, изучая опыт пользователей для максимальной эффективности.<br><br>Переход ознаменовал сдвиг к современным транспортным решениям. Kraker начал применять отзывы клиентов, создавая рентабельные полуприцепы с рекордным сроком службы — результат постоянного анализа реальных условий эксплуатации.<br><br>Инновационное мышление быстро дало плоды. С 1989 года компания инвестировала в разработку, делая полуприцепы легче и прочнее, что снизило затраты для перевозчиков.<br><br>Это "новое начало" заложило фундамент для роста. Kraker Trailers стала пионером в раздвижных полах.<br><br>Сегодня 1989 год вспоминают как момент, когда традиции встретились с будущим устойчивого транспорта. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>1949: Полвека мастерства</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/947-1949-polveka-masterstva.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/947-1949-polveka-masterstva.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:19:53 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ 10 апреля 1949 года компания отметила 50-летие со дня основания в 1895 году. Ян де Кракер, основатель, заложил бизнес по каретам в Акселе; после его выхода на пенсию в 1921 году дело продолжили в семье. За полвека мастерства, самоотверженности и упорного труда Rijtuigenmakerij превратилась в уважаемый бизнес. Сотрудники вручили сертификат в знак признательности — дань поколениям.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128419_simg_image_ed6dea564d4bafbc0f39ec313461a1b79d58e242.jpeg" style="max-width:100%;" alt="1949: Полвека мастерства">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128419_simg_image_ed6dea564d4bafbc0f39ec313461a1b79d58e242.jpeg" alt="фото 1949: Полвека мастерства" title="1949: Полвека мастерства" />
			
		</figure>
		<h1>1949: Полвека мастерства</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				1949: Полвека мастерства
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 10 апреля 1949 года компания отметила 50-летие со дня основания в 1895 году. Ян де Кракер, основатель, заложил бизнес по каретам в Акселе; после его выхода на пенсию в 1921 году дело продолжили в семье. За полвека мастерства, самоотверженности и упорного труда Rijtuigenmakerij превратилась в уважаемый бизнес. Сотрудники вручили сертификат в знак признательности — дань поколениям.<br><br>Этот юбилей подчеркнул семейные ценности Kraker. От повозок к послевоенным кузовам компания всегда ставила надежность на первое место, что эхом отзывается в полуприцепах с подвижным полом — самых долговечных на рынке.<br><br>Упорный труд команды позволил преодолеть войну и кризисы. Веха 1949 года стала символом устойчивости, мотивируя инвестировать в опыт пользователей для рентабельных решений.<br><br>Сертификат от сотрудников — напоминание о человеческом факторе. Kraker росла благодаря преданности, которая сегодня обеспечивает лидерство в производстве полуприцепов.<br><br>Полвека мастерства заложили основу для инноваций, ведущих к современным полуприцепам Kraker. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ 10 апреля 1949 года компания отметила 50-летие со дня основания в 1895 году. Ян де Кракер, основатель, заложил бизнес по каретам в Акселе; после его выхода на пенсию в 1921 году дело продолжили в семье. За полвека мастерства, самоотверженности и упорного труда Rijtuigenmakerij превратилась в уважаемый бизнес. Сотрудники вручили сертификат в знак признательности — дань поколениям.<br><br>Этот юбилей подчеркнул семейные ценности Kraker. От повозок к послевоенным кузовам компания всегда ставила надежность на первое место, что эхом отзывается в полуприцепах с подвижным полом — самых долговечных на рынке.<br><br>Упорный труд команды позволил преодолеть войну и кризисы. Веха 1949 года стала символом устойчивости, мотивируя инвестировать в опыт пользователей для рентабельных решений.<br><br>Сертификат от сотрудников — напоминание о человеческом факторе. Kraker росла благодаря преданности, которая сегодня обеспечивает лидерство в производстве полуприцепов.<br><br>Полвека мастерства заложили основу для инноваций, ведущих к современным полуприцепам Kraker. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>1930: Семинар по Koestraat в Акселе</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/946-1930-seminar-po-koestraat-v-aksele.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/946-1930-seminar-po-koestraat-v-aksele.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:17:59 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 1930-е годы мастерская Rijtuigenmakerij J. de Kraker на Koestraat в Акселе превратилась в полноценный семинар по производству кузовов транспортных средств. Компания процветала, создавая надежные конструкции для грузовиков, которые выдерживали ежедневные нагрузки. Это был период расцвета до Второй мировой войны, когда Kraker заложил основу для будущих полуприцепов с подвижным полом.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128485_simg_image_dd4244e4d2131ae743eafbf0b67209699aa733e0.jpeg" style="max-width:100%;" alt="1930: Семинар по Koestraat в Акселе">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128485_simg_image_dd4244e4d2131ae743eafbf0b67209699aa733e0.jpeg" alt="фото 1930: Семинар по Koestraat в Акселе" title="1930: Семинар по Koestraat в Акселе" />
			
		</figure>
		<h1>1930: Семинар по Koestraat в Акселе</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				1930: Семинар по Koestraat в Акселе
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 1930-е годы мастерская Rijtuigenmakerij J. de Kraker на Koestraat в Акселе превратилась в полноценный семинар по производству кузовов транспортных средств. Компания процветала, создавая надежные конструкции для грузовиков, которые выдерживали ежедневные нагрузки. Это был период расцвета до Второй мировой войны, когда Kraker заложил основу для будущих полуприцепов с подвижным полом.<br><br>Фокус на качестве позволил мастерской расшириться. Местные транспортники ценили кузова Kraker за прочность — они не подводили даже на неровных дорогах Зеландии. Опыт тех лет научил компанию учитывать отзывы пользователей, что стало ключом к разработке эффективных полуприцепов.<br><br>Несмотря на экономические трудности, семинар Koestraat оставался центром инноваций. Здесь ковалась репутация бренда как производителя "сильных и надежных" изделий, предвосхищая специализацию на полуприцепах с самым длительным сроком службы.<br><br>Война прервала рост, но дух мастерской сохранился. После 1945 года Kraker возродился, эволюционируя к современным технологиям.<br><br>Сегодня эта история вдохновляет Kraker Trailers на производство рентабельных полуприцепов, где опыт прошлого сочетается с передовыми идеями. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 1930-е годы мастерская Rijtuigenmakerij J. de Kraker на Koestraat в Акселе превратилась в полноценный семинар по производству кузовов транспортных средств. Компания процветала, создавая надежные конструкции для грузовиков, которые выдерживали ежедневные нагрузки. Это был период расцвета до Второй мировой войны, когда Kraker заложил основу для будущих полуприцепов с подвижным полом.<br><br>Фокус на качестве позволил мастерской расшириться. Местные транспортники ценили кузова Kraker за прочность — они не подводили даже на неровных дорогах Зеландии. Опыт тех лет научил компанию учитывать отзывы пользователей, что стало ключом к разработке эффективных полуприцепов.<br><br>Несмотря на экономические трудности, семинар Koestraat оставался центром инноваций. Здесь ковалась репутация бренда как производителя "сильных и надежных" изделий, предвосхищая специализацию на полуприцепах с самым длительным сроком службы.<br><br>Война прервала рост, но дух мастерской сохранился. После 1945 года Kraker возродился, эволюционируя к современным технологиям.<br><br>Сегодня эта история вдохновляет Kraker Trailers на производство рентабельных полуприцепов, где опыт прошлого сочетается с передовыми идеями. ]]></content:encoded>
</item><item turbo="true">
<title>1895: Основание Rijtuigenmakerij J. de Kraker</title>
<guid isPermaLink="true">https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/945-1895-osnovanie-rijtuigenmakerij-j-de-kraker.html</guid>
<link>https://stgroup-cpt.ru/manufacturers/kraker/karake-about/945-1895-osnovanie-rijtuigenmakerij-j-de-kraker.html</link>
<category><![CDATA[История компании Kraker]]></category>
<dc:creator>tcse</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:17:29 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ В 1895 году в небольшом городке Аксел (Нидерланды) Ян де Кракер основал мастерскую Rijtuigenmakerij J. de Kraker на улице Koestraat. Это было время, когда транспорт зависел от лошадей и повозок, но де Кракер сразу задал стандарт качества: "Если сделано Kraker, оно сильное и надежное". Мастерская специализировалась на каретам и транспортным средствам, закладывая фундамент для будущего производства полуприцепов с подвижным полом.<br><img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128550_simg_image_e1d908e85f1d18e8e3b196ee699b5e8e06fc6c8c.jpeg" style="max-width:100%;" alt="1895: Основание Rijtuigenmakerij J. de Kraker">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[
	<header>
		<figure>
			
			
				<img src="https://stgroup-cpt.ru/uploads/posts/2026-02/1770128550_simg_image_e1d908e85f1d18e8e3b196ee699b5e8e06fc6c8c.jpeg" alt="фото 1895: Основание Rijtuigenmakerij J. de Kraker" title="1895: Основание Rijtuigenmakerij J. de Kraker" />
			
		</figure>
		<h1>1895: Основание Rijtuigenmakerij J. de Kraker</h1>
	</header>
	
		<table class="table table-striped table-bordered table-condensed">
		
		<tr>
			<td>
				<strong>Наименование:</strong>
			</td>
			<td>
				1895: Основание Rijtuigenmakerij J. de Kraker
			</td>
		</tr>
		
		

		

		

		
	</table>
	
	 В 1895 году в небольшом городке Аксел (Нидерланды) Ян де Кракер основал мастерскую Rijtuigenmakerij J. de Kraker на улице Koestraat. Это было время, когда транспорт зависел от лошадей и повозок, но де Кракер сразу задал стандарт качества: "Если сделано Kraker, оно сильное и надежное". Мастерская специализировалась на каретам и транспортным средствам, закладывая фундамент для будущего производства полуприцепов с подвижным полом.<br><br>С самого начала компания фокусировалась на прочности конструкций. Повозки Kraker выдерживали тяжелые грузы и суровые условия Зеландских Фландр, что привлекало местных фермеров и торговцев. Этот подход к надежности стал ДНК бренда, которая спустя десятилетия воплотилась в полуприцепах с подвижным полом — самых долговечных на рынке.<br><br>К 1930-м годам мастерская процветала, производя кузова для автомобилей. Несмотря на вызовы Великой депрессии, репутация Kraker росла благодаря упорному труду. Эти ранние годы научили компанию слушать пользователей, что сегодня помогает разрабатывать эффективные полуприцепы.<br><br>Веха 1895 года напоминает: успех Kraker — в семейных традициях и инновациях. От карет к современным полуприцепам с подвижным полом компания эволюционировала, сохраняя принцип надежности.<br><br>Сегодня Kraker Trailers продолжает миссию, начатую в Koestraat, предлагая рентабельные решения для перевозок. 
	
]]></turbo:content>
<content:encoded><![CDATA[ В 1895 году в небольшом городке Аксел (Нидерланды) Ян де Кракер основал мастерскую Rijtuigenmakerij J. de Kraker на улице Koestraat. Это было время, когда транспорт зависел от лошадей и повозок, но де Кракер сразу задал стандарт качества: "Если сделано Kraker, оно сильное и надежное". Мастерская специализировалась на каретам и транспортным средствам, закладывая фундамент для будущего производства полуприцепов с подвижным полом.<br><br>С самого начала компания фокусировалась на прочности конструкций. Повозки Kraker выдерживали тяжелые грузы и суровые условия Зеландских Фландр, что привлекало местных фермеров и торговцев. Этот подход к надежности стал ДНК бренда, которая спустя десятилетия воплотилась в полуприцепах с подвижным полом — самых долговечных на рынке.<br><br>К 1930-м годам мастерская процветала, производя кузова для автомобилей. Несмотря на вызовы Великой депрессии, репутация Kraker росла благодаря упорному труду. Эти ранние годы научили компанию слушать пользователей, что сегодня помогает разрабатывать эффективные полуприцепы.<br><br>Веха 1895 года напоминает: успех Kraker — в семейных традициях и инновациях. От карет к современным полуприцепам с подвижным полом компания эволюционировала, сохраняя принцип надежности.<br><br>Сегодня Kraker Trailers продолжает миссию, начатую в Koestraat, предлагая рентабельные решения для перевозок. ]]></content:encoded>
</item></channel></rss>