Наименование характеристикиОписание
ПроизводительIVECO
Страна изготовительИспания
Модельседельный тягач Stralis HI-ROAD AT440S46T/P RR
Колесная формула4х2 (колесная база 3800 мм)
Пробегновый
МодификацияМногоцелевой магистральный тягач IV-го поколения
Тип кабиныActive Time MHR (высокая крыша, 2 спальных места)
ДвигательДизельный R6/Cursor 10/460 л.с.(1500-2100 об/мин)/2100 Нм (1050-1550 об/мин)/Euro 5-EEV
ТрансмиссияМКПП ZF16S 2220 TD 16+2 ступеней (2H)
Допустимая полная массаавтопоезда 50 000 кг (технически)
Тип тормозных механизмовдисковые EBS (ABS/ASR/BAS/EBL)
Нагрузка на ССУ13 000 кг
Тип подвескирессорная (1-я ось)/пневматическая ECAS (2 ось)
Шкворень сцепного устройства2"
Высота зацепления (ССУ)1150 мм (стандартно)
Шины315/70 R 22.5
Гарантия12-24 месяца
Ценауточняйте
Один из лучших магистральных тягачей в своем классе, европейская сборка (Испания), отличные технические характеристики, богатая комплектация, доступная цена, широкий спектр применения.
Дополнительная мощность двигателя, а также верхний и боковые аэродинамические спойлера позволяют еще более эффективно решать различные транспортные задачи.
Обновленная кабина Active Time 2013MY с 2-мя спальными местами
Внешний вид кабины Stralis HI-ROAD MY2013 также изменился чтобы улучшить аэродинамику и придать кабине более современный внешний вид.
Изменения коснулись следующих элементов:
1) передняя решётка;
2) боковые обтекатели;
3) накладки боковых стоек;
4) козырёк с LED фонарями;
аэродинамическая юбка.
Великолепный двигатель Cursor 10: максимальный крутящий момент - 2100 Нм (!) в диапазоне 1050 – 1550 об/мин
По сравнению с моделью предыдущего поколения: улучшены технические и эксплуатационные характеристики, улучшены аэродинамические показатели седельного тягача, снижен расход топлива, обновлен дизайн кабины, внесены конструктивные изменения в различные узлы и агрегаты машины,
расширена заводская гарантия:
- 1 год на весь автомобиль в сборе без ограничения пробега;
- 2 года на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, механизмы отбора мощности, карданная передача, задний мост) без ограничения пробега
По-прежнему самый большой интервал обслуживания среди европейских седельных тягачей: регламентное техническое обслуживание производится каждые 100 000 км (!)