| Наименование характеристики | Описание |
|---|---|
| Производитель | IVECO |
| Страна изготовитель | Испания |
| Модель | седельный тягач Stralis HI-ROAD AT440S42T/P MHR RR |
| Колесная формула | 4х2 (колесная база 3800 мм) |
| Пробег | новый |
| Модификация | Многоцелевой магистральный тягач IV-го поколения |
| Тип кабины | Active Time MHR (высокая крыша, 2 спальных места) |
| Двигатель | Дизельный R6/Cursor 10/420 л.с.(1550-2100 об/мин)/1900 Нм (1050-1550 об/мин)/Euro 5 |
| Трансмиссия | МКПП ZF16S 1920 TD 16+2 ступеней (2H) |
| Допустимая полная масса | автопоезда 50 000 кг (технически) |
| Тип тормозных механизмов | дисковые EBS (ABS/ASR/BAS/EBL) |
| Нагрузка на ССУ | 13 000 кг |
| Тип подвески | рессорная (1-я ось)/пневматическая ECAS (2 ось) |
| Шкворень сцепного устройства | 2" |
| Высота зацепления (ССУ) | 1150 мм (стандартно) |
| Шины | 315/70 R 22.5 |
| Гарантия | до 5 лет |
| Цена | уточняйте |
Один из лучших магистральных тягачей в своем классе, европейская сборка (Испания), отличные технические характеристики, богатая комплектация, доступная цена, широкий спектр применения.
Является магистральным седельным тягачом широкого спектра применения.
Основным предназнчением машины является работа с тентованными полуприцепами, полуприцепами-контейнеровозами, бортовыми открытыми полуприцепами (типа "шаланда"), цистернами, полуприцепами-рефрижераторами, но также данная машина подходит для использования и с самосвальными полуприцепами небольших объемов, к примеру при перевозках инертных материалов.
Данная модель обладает высоким уровнем комфорта, благодаря богатой комплектации и большим межсервисным интервалом (100 000 км). Высокая кабина с двумя спальными местами, большой объем двух топливных баков позволяет применять данную модель седельного тягача IVECO HI-ROAD на среднем и длинном плече.
Обновленная кабина HI-ROAD / Active Time 2013MY с 2-мя спальными местами
Великолепный двигатель Cursor 10: максимальный крутящий момент - 1900 Нм (!) в диапазоне 1050 – 1550 об/мин
По сравнению с моделью предыдущего поколения: улучшены технические и эксплуатационные характеристики, улучшены аэродинамические показатели седельного тягача, снижен расход топлива, обновлен дизайн кабины, внесены конструктивные изменения в различные узлы и агрегаты машины.
Заводская гарантия:
- 1 год на весь автомобиль в сборе без ограничения пробега;
- 2 года на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, механизмы отбора мощности, карданная передача, задний мост) без ограничения пробега
По-прежнему самый большой интервал обслуживания среди европейских седельных тягачей: регламентное техническое обслуживание производится каждые 100 000 км (!)
Является магистральным седельным тягачом широкого спектра применения.
Основным предназнчением машины является работа с тентованными полуприцепами, полуприцепами-контейнеровозами, бортовыми открытыми полуприцепами (типа "шаланда"), цистернами, полуприцепами-рефрижераторами, но также данная машина подходит для использования и с самосвальными полуприцепами небольших объемов, к примеру при перевозках инертных материалов.
Данная модель обладает высоким уровнем комфорта, благодаря богатой комплектации и большим межсервисным интервалом (100 000 км). Высокая кабина с двумя спальными местами, большой объем двух топливных баков позволяет применять данную модель седельного тягача IVECO HI-ROAD на среднем и длинном плече.
Обновленная кабина HI-ROAD / Active Time 2013MY с 2-мя спальными местами
Великолепный двигатель Cursor 10: максимальный крутящий момент - 1900 Нм (!) в диапазоне 1050 – 1550 об/мин
По сравнению с моделью предыдущего поколения: улучшены технические и эксплуатационные характеристики, улучшены аэродинамические показатели седельного тягача, снижен расход топлива, обновлен дизайн кабины, внесены конструктивные изменения в различные узлы и агрегаты машины.
Заводская гарантия:
- 1 год на весь автомобиль в сборе без ограничения пробега;
- 2 года на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, механизмы отбора мощности, карданная передача, задний мост) без ограничения пробега
По-прежнему самый большой интервал обслуживания среди европейских седельных тягачей: регламентное техническое обслуживание производится каждые 100 000 км (!)