Седельный тягач IVECO Stralis HI-ROAD AT440S42T/P RR 4x2 Стояночный A/C

Седельный тягач IVECO Stralis HI-ROAD AT440S42T/P RR 4x2 Стояночный A/C
Наименование характеристикиОписание
ПроизводительIVECO
Страна изготовительИспания
Модельседельный тягач Stralis HI-ROAD AT440S42T/P RR
Колесная формула4х2 (колесная база 3800 мм)
Пробегновый
МодификацияМногоцелевой магистральный тягач IV-го поколения
Тип кабиныActive Time MHR (высокая крыша, 2 спальных места)
ДвигательДизельный R6/Cursor 10/420 л.с.(1550-2100 об/мин)/1900 Нм (1050-1550 об/мин)/Euro 5
ТрансмиссияМКПП ZF16S 1920 TD 16+2 ступеней (2H)
Допустимая полная массаавтопоезда 50 000 кг (технически)
Тип тормозных механизмовдисковые ESP(!)+EBS (ABS/ASR/BAS/EBL)
Нагрузка на ССУ13 000 кг
Тип подвескирессорная (1-я ось)/пневматическая ECAS (2 ось)
Шкворень сцепного устройства2"
Высота зацепления (ССУ)1150 мм (стандартно)
Шины315/70 R 22.5
Гарантия2 года
АкцияСпециальная стоимость для членов АСМАП
Распечатать
Новый седельный тягач IVECO Stralis HI-ROAD AT440S42T/P RR, Stralis IV-го поколения, младший брат IVECO HI-Way, получившего премию "Грузовик 2013 года". Дополнительно в комплектацию входят автономный стояночный кондиционер (расположен вместо люка) и боковые аэродинамические накладки.

Один из лучших магистральных тягачей в своем классе, европейская сборка (Испания), отличные технические характеристики, богатая комплектация, доступная цена, широкий спектр применения.
Обновленная кабина Active Time 2013MY с двумя спальными местами
Великолепный двигатель Cursor 10: максимальный крутящий момент - 1900 Нм (!) в диапазоне 1050 – 1550 об/мин
По сравнению с моделью предыдущего поколения: улучшены технические и эксплуатационные характеристики, улучшены аэродинамические показатели седельного тягача, снижен расход топлива, обновлен дизайн кабины, внесены конструктивные изменения в различные узлы и агрегаты машины,
Заводская гарантия:
- 1 год на весь автомобиль в сборе без ограничения пробега;
- 2 года на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, механизмы отбора мощности, карданная передача, задний мост) без ограничения пробега
По-прежнему самый большой интервал обслуживания среди европейских седельных тягачей: регламентное техническое обслуживание производится каждые 100 000 км (!)

Стандартная комплектация

обновленная конструкция 2013MY
обновленная кабина 2013MY
механическая подвеска кабины
спойлер на крыше в цвет кабины
1 спальное место
солнцезащитный козырек
зеркала з/вида с эл/приводом и подогревом
рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету
электрические стеклоподъемники
анатомическое сиденье водителя на пневмоподвеске с
подогревом
сиденье пассажира с регулировками
ремни безопасности
бортовой компьютер с ЖК дисплеем и управлением на руле
cистема самодиагностики (Iveco Multiplex System)
иммобилайзер
цифровой Тахограф
круиз-контроль (система поддержания оборотов двигателя)
розетка 12 В
звуко/шумоизоляция кабины
3 вещевых отделения с доступом снаружи кабины
прикроватный многофункциональный модуль-пульт управления доп. функциями
эфективный моторный тормоз (IVECO Turbo Brake), с замедляющим моментом 380 л.с. (280 кВт) при 2600 об/мин
галогенные фары головного света
7-полюсные соединения с п/прицепом
дисковые тормоза передней и задней оси
электронная система торможения EBS, включающая в себя:
- антиблокировочная система тормозов ABS
- система помощи при торможении BAS (Brake Assist System)
- система ограничения тормозных усилий EBL
- антипробуксовочная система ASR
АКБ 2x12В (220 Ач)
генератор 90 А
стартер 5.5 кВт
осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом
стальные воздушные ресиверы
блокировка межколесного дифференциала ведущей оси
механический выключатель массы
знак автопоезда на крыше
запасное колесо с кронштейном крепления на раме, установленное слева
розетка для подзарядки АКБ
передний противоподкатный брус
знак автопоезда
передняя подвеска: рессорная, телескопические амортизаторы гидравлического типа,
со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя: пневматическая, регулируемая, с 2-мя датчиками уровня,
телескопические амортизаторы гидравлического типа, со
стабилизатором поперечной устойчивости, с электронной системой ECAS
бак для реагента AdBlue 55 л

Дополнительные опции

автономный стояночный кондиционер (!) с пультом ДУ
усовершенствованная система стабилизации курсовой устойчивости ESP (Electronic Stability Program)
боковые аэродинамические накладки
холодильник в кабине
омыватель фар головного света
противотуманные фары
алюминиевый топливный бак 800 литров справа
подогрев топливоприемника в баке
топливный фильтры грубой очистки с подогревом
автономный отопитель кабины (фен)
алюминиевые воздушные ресиверы
бак для реагента AdBlue с подогревом